高盛表示，由於煉油產能持續結構性緊縮，預計柴油利潤率將較當前水平有所下降，但仍將高於疫情前的平均水平。儘管原油價格已恢復正常且地緣政治風險降低，但7月份利潤率仍繼續上升。這一增長主要得益於全球柴油庫存同比下降10%-15%、歐洲煉油廠意外停產以及強勁的金融市場對柴油的需求。高盛預測，從今年下半年到2026年，柴油煉油利潤率將保持在每桶10美元的水平，高於2013-2019年的平均水平。

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