隨著宏觀經濟增速的不斷下滑，我國製造業整體呈現疲軟態勢。天然橡膠作為大宗工業原料，在此輪經濟放緩的過程中遭受了較大影響。

　　2012年至今，天然橡膠工業下游的輪胎製造和汽車行業增長疲軟的狀況愈加嚴重，經濟下行的系統性風險已經侵蝕到產業鏈各個具體行業，造成了原料商品價格的持續走低。

　　天然橡膠70%左右的消費用於輪胎製造，我國又是輪胎生產大國，我們可以從其產業鏈的終端汽車行業追溯，分析國內輪胎—汽車產業鏈的產銷、投資、進出口狀況等，以解讀天然橡膠受下游產業影響的程度。

　　作為輪胎消費終端的汽車行業，2011年以來營商環境不斷惡化。2009年由於實施了「汽車下鄉」等一系列鼓勵消費的政策，我國汽車產量超越美國，成為世界汽車生產第一大國。2011年我國汽車消費優惠政策結束後，產銷量增長大幅回落，當年汽車產量為1800萬輛，比2010年僅增長了1%。從2012年 3月份開始，我國汽車產銷量再度逐月下滑。根據中國汽車工業協會的統計數據，今年7月份，我國汽車產量為143.7萬輛，比3月份最高值下降了 23.6%；7月份汽車銷量為134萬輛，比3月份下降24.9%。1-7月份總產銷量分別同比增長4.83%和3.56%，增長較為緩慢。

　　此外，與輪胎行業相關的摩托車行業產銷量也繼續萎縮。2012年7月，產銷量環比和同比均出現下降，且1-7月份的降幅高於1—6月份。7月份，摩托車行業完成產銷191.57萬輛和191萬輛，環比分別下降4.74%和5.06%，同比分別下降13.22%和12.32%，降幅十分明顯。其中，二輪摩托車產銷173.26萬輛和173.13萬輛，產銷環比均下降4.05%，同比下降14.32%和13.17%；三輪摩托車產銷18.31萬輛和17.87 萬輛，環比下降10.88%和13.87%，同比下降1.26%和3.11%。

　　1-7月份，全行業完成摩托車產銷1354.21萬輛和1364.56萬輛，同比下降11.72%和11.08%，降幅比1-6月份擴大0.31和0.26個百分點。其中，二輪摩托車產銷1223.43萬輛和1233.71萬輛，同比分別下降12.53%和11.92%；三輪摩托車產銷130.78萬輛和130.85萬輛，同比分別下降3.36%和2.29%，行業整體呈現下滑狀態。

　　國內汽車行業的增速放緩極大影響了輪胎行業的發展。由於天然橡膠與合成橡膠價格的大幅回落，輪胎企業目前效益尚可，但對後市預期均較為悲觀。了解更多（2012-2016年中國天然橡膠行業市場調查及趨勢預測報告）