中國在世界鋁車輪行業中占據著十分重要的位置。在乘用車鋁車輪的技術方面，國內品牌已經得到國際高端乘用車品牌的認可。以下是對鋁車輪市場前景分析：

國內鋁車輪業發展迅速

據了解，車輪和輪胎分屬兩個不同行業，這是鋁車輪論壇第一次成為青島國際輪胎展的組成部分。實際上，車輪和輪胎是密不可分的。從整車角度看，它們有很多性能指標要求相一致，「輪胎有載荷要求，車輪也有載荷要求;此外，平衡和跳動要求也是一致的，它們之間相互搭配，密切相關。」

將車輪論壇引入輪胎展會，有利於兩個行業交流，尤其是在技術方面，會對兩個行業都產生推動作用。

中國在世界鋁車輪行業中占據著十分重要的位置。鋁車輪業在中國經過25年的飛速發展，以中信戴卡為首的國內廠家，生產規模已位居世界第一。此外，在乘用車鋁車輪的技術方面，國內品牌已經得到國際高端乘用車品牌的認可，並有成功配套的案例。

　　鋁車輪推廣存瓶頸

據了解，與鋼車輪相比，鋁車輪的優勢非常明顯，其在高速行駛時穩定性好，在加速和散熱方面也更勝一籌。此外，鋁車輪重量輕，節油降耗效果明顯。目前國內鋁車輪的出口比例非常高。但據介紹，鋁車輪在商用車配套方面還存在短板。

鋁車輪在商用車方面的推廣確實還存在問題：首先，中國載重車用鋁車輪在技術方面同國際水平相比還存在差距，尤其在使用壽命方面差距明顯;其次，發展鋁車輪的外在條件受到制約，國內載重車超載嚴重、路況複雜以及鋁車輪高昂的價格，都制約了其在國內市場的推廣。

在品牌影響力方面，鋁車輪未來的發展前景主要在後市場也就是改裝車領域，但是民眾對車輪品牌卻知之甚少。呼籲業內人士，希望可以在車輪的明顯位置標示出生產企業或是品牌，希望可以對推廣品牌有所幫助。

在鋁車輪在商用車推廣方面，專家認為，客車可以是優先發展的領域，其次是牽引車的車頭部分。

據悉，鋁車輪行業的發展，主要依賴於國內二手汽車及改裝車市場的發展。目前，從數據上看，二手車銷量超過新車銷量指日可待，而改裝車市場的發展要依賴於政策法規的放開。