中國報告大廳網訊 中國民航局近日發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》（簡稱「《規劃》」），描繪了到2020年民航產業發展藍圖，並提出系列目標。「十三五」期間全國續建、新建機場項目有74個，梳理髮現，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有機場投入使用外，其他多數城市都還沒有民用機場。

　　根據《規劃》公布的「十三五」綜合交通運輸發展主要指標，到2020年，民用航空機場增加50個以上，達到260個。2015年，民用運輸機場為207個。

　　同時，積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，推動與周邊機場優勢互補、協同發展，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群相適應的世界級機場群，明確區域內各級機場分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

　　《規劃》提出，打造國際樞紐機場，建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，加快建設哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐，增強區域樞紐機場功能，實施部分繁忙幹線機場新建、遷建和擴能改造工程。科學安排支線機場新建和改擴建，增加中西部地區機場數量，擴大航空運輸服務覆蓋面。

　　在《規劃》「十三五」時期運輸機場建設項目的表格中，北京新機場等續建機場項目有30個；成都新機場、平涼、湘西、邢台等新建機場項目有44個；廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到139個。

　　《規劃》中的快速交通網重點工程顯示，十三五期間將建成北京新機場、成都新機場以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大連池、上饒、信陽、武岡、岳陽、巫山、巴中、仁懷、瀾滄、隴南、祁連、莎車、若羌、圖木舒克、綏芬河、蕪湖/宣城、瑞金、商丘、荊州、鄂州/黃岡、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、紅河等機場。

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