全球汽車工業經過100多年的發展，已步入穩定發展的成熟期，產銷量增長平穩，成為世界各國重要的經濟支柱之一，是國民經濟的發動機。下面進行汽車配件行業概況及現狀分析。

　　零部件行業分析表示，汽車零部件行業是汽車工業發展的基礎，是支撐汽車工業持續穩步發展前提條件。隨著經濟全球化和市場一體化進程的推進，汽車零部件產業在汽車工業體系中的市場地位逐步得到提升。

　　與此同時，原有的整車裝配與零部件生產一體化，大量零部件企業依存於單一整車廠商以及零部件生產地域化的分工模式已出現變化，國際汽車零部件供應商正走向獨立化、規模化、全球化的發展道路。

　　近十多年來全球汽車產量整體平穩增長，總產量從 2006年的6922萬輛增長至2018年的9921.5萬輛。隨著經濟全球化進程的快速發展，全球汽車產業格局發生了變化。美國、歐洲、日本等傳統汽車工業發達的國家和地區，汽車產銷量增長態勢平穩，市場逐漸趨於飽和。

　　一些勞動密集、資源密集的汽車製造活動已逐步向亞洲、南美等地區的發展中國家轉移，其中尤以金磚四國(巴西、俄羅斯、印度、中國)為代表的新興市場發展最為迅猛，成為帶動銷量增長的主要動力。發展中國家經濟增速高，消費結構正處於升級階段，可以預見未來汽車產業重心仍將向發展中國家傾斜。

　　中國汽車市場的快速增長，我國已經成為全球汽車及零部件供應體系中的重要環節，圍繞汽車整車廠的汽車零部件產業集群也得以快速發展。汽車零部件本土化取得明顯進展，目前國內商用車及中低檔乘用車投產時國內配套率基本達到100%。

　　隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環渤海、江蘇揚州等汽車零部件產業基地的迅速崛起，我國現已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件產業集群。汽車零部件產業集群化，可以使分工更精細、更專業化、更容易實現規模化使經濟效益明顯提升。以上便是汽車配件行業概況分析的所有內容了。