中國報告大廳網訊，在公路貨運和城市物流的快速發展下，拉動了我國貨運車輛行業的快速增長，2022年產銷分別完成416.6萬輛和428.8萬輛，以下是2023年貨運車輛行業發展趨勢。

  貨運車輛又稱作卡車，是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛。貨運車輛行業發展趨勢數據顯示，2022年貨運車輛行業運行整體平穩，產銷雙降，皮卡市場表現活躍，貨車出口量大漲。預計2023年新能源貨運車輛將發展快速，微型卡車轉向高端化、專用化。

  數據顯示，2017-2022年，我國貨運車輛行業進出口總額呈波動上升態勢，2022年，我國貨運車輛行業進出口總額突破400億元，同比上升約52%;貿易順差也達到了350億元。

  從競爭格局來看，我國貨運車輛行業市場集中度較高，CR5達40%以上。其中市場份額前三的企業為北汽福田、一汽集團和上海通用五菱，市場份額分別為12.23%、9.92%和8.95%。

  目前，我國貨運車輛行業市場巨頭雲集，市場高度集中，前五大企業的市場集中度在多年前就已超過80%，並且仍在進一步提高。具體來看，2022年我國貨運車輛行業CR5達86.8%，其中中國重汽排名第一，占比為23.3%，其次為一汽集團和東風汽車，占比分別為19.9%和18.9%。筆者從以下三點分析貨運車輛行業發展趨勢。

  趨勢一：新能源貨運車輛快速發展

  貨運車輛行業發展趨勢指出，國家「雙碳」戰略的強力推動，國家和各地出台一系列支持鼓勵新能源物流貨運車輛的發展政策，電商及快遞業務的增長，催生了對新能源貨運車輛的更多需求。受藍牌輕卡新規的影響，新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨運車輛將迎來快速發展。

  趨勢二：高端化、專用化

  我國微型卡車卡的增量結構已發生明顯變化，未來將向新材料、輕量化、數位化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內飾和人性化方向發展，主要體現為低噪聲、安全可靠、皮實耐用、維修便捷、節能低排放、多功能以及新能源的使用。

  在房地產、基建、物流、快遞等行業的快速發展下，我國貨運車輛將迎來新的發展機遇，預計2023年市場規模將達到310億元。