無溶劑環氧樹脂塗料作為一種不含揮發性有機溶劑、固體含量極高的液體高性能環保塗料，大大降低了溶劑滯留的可能，在成膜後慢性揮發的物質少，對密閉空間的空氣品質的保障提供了可能。目前它正在船舶應用領域贏得越來越廣闊的前景。船舶是處于海洋環境中，經常受到海水和海洋大氣的腐蝕，對於船用塗料在防腐蝕性能方面有很高的要求。因此，國內外塗料行業研發人員都在積極開發艦船用的新型無溶劑環氧塗料。目前，我國潛艇及各類艦船艙內的防腐塗料還大多採用傳統的溶劑型塗料，塗料所揮發出的有毒有害的有機溶劑在全封閉的艦艇內會直接影響官兵的身體健康，不利於提高戰鬥力。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，近年來國外各主要船舶塗料公司都在研發生產無溶劑環氧塗料，如世界著名的塗料公司美國Sigma塗料公司已研製生產出無溶劑船舶塗料系列產品，廣泛用於船舶、潛艇、巡洋艦、航空母艦等防腐塗裝保護。其中SigmaguardCSF7443、7475、7954、5427等型號的雙組分無溶劑環氧防腐塗料，採用雙酚環氧樹脂、胺類低粘度固化劑和其它助劑等組成，具有良好的防腐耐磨、耐化學、耐污、耐鹽霧、耐衝擊等性能，可用於艦船內部防腐塗裝。

    Hempel海虹—老人牌油漆公司研製的Hempadur35530水面艦船用的艙室無溶劑環氧塗料，具有高固含量，適用於艦船、潛艇艙室表面塗裝，能有效改善密閉艙室空氣品質和船員身體健康。IP國際油漆公司研製的新型Inergovrd144和Interline154無溶劑環氧塗料系列產品，同樣具有高固含量，適用於艦船、潛艇艙室表面塗裝。 

    日本專業生產各類民用、軍用、工業用建築塗料公司——日本關西塗料公司也在大力開發該類環保塗料。該公司申請專利JP11172195公開了一種船用的防腐塗料，其採用液體雙酚A環氧樹脂、液體雙酚F環氧樹脂、脂環胺類、醯胺類固化劑及填料、顏料等配製而成，它具有良好的高固量、低溫固化、防腐耐污等性能。日本川崎鋼鐵公司發明專利JP63248870也公開一種適用于海洋船用重防腐環氧塗料，其採用雙酚A環氧樹脂、脂環胺類、醯胺類固化劑、滑石填料、有機斑脫土觸變劑及顏料等製成，具有優異的防腐、耐磨、耐鹽霧等性能。無溶劑塗料的固含量一般在95%以上，可在室溫或加熱條件下施工。廣義而言，它可包括粉末塗料和輻射固化塗料，最為典型的是無溶劑雙組分環氧塗料。因環氧樹脂具有優異的防腐蝕性能，無溶劑環氧塗料在造船塗裝工藝上具有獨到的優點：首先它達到規定的膜厚塗裝次數少，塗料的固體含量高達95%以上，相對可節約塗裝的工作時間，對造船來講可節約人工、節省開支。其次，它的施工安全性高，因造船生產中存在大量明火作業，而塗裝施工時必須避開明火作業，或等塗裝完，測爆合格後再進行其他作業。使用無溶劑環氧塗料，由於揮發性溶劑很少，既可大大減少塗裝工序時間，有可給船廠生產安排帶來安全與便利。再則也可避免因揮發性有機溶劑對施工人員造成的傷害等。 目前國內研究機構如中國船舶工業公司船舶工藝研究所、江南造船集團公司、洛陽船舶研究所、中科院長春應用化學研究所等展開了研發無溶劑環氧塗料，該塗料可用於水面艦艇和常規潛艇的居住艙室和工作艙室，改善其塗裝密閉艙室的空氣品質，保障船員的身體健康。該無溶劑環氧塗料的開發應用，可大大減少環氧塗料塗裝對環境的污染，降低塗裝的火災隱患，提高造船的工作效率，而且符合國際化環保塗料的發展需求。中國環氧樹脂行業協會專家表示，我國作為一個發展中國家，為趕超世界先進水平，走可持續發展的道路，避免少走先污染後治理的彎路，政府和研發人員也越來越重視塗料的環境保護問題。因而制定嚴格限制塗料中的VOC，以及最大程度上減少塗料對環境的破壞影響，達到零排放都將是今後的環保塗料的發展方向。在船舶塗料中塗料的無溶劑化、水性化都也將是未來的發展方向，而無溶劑環氧塗料在目前條件下更具有實用性，因此今後應更加注重推廣使用這種具有環保意義的新型塗料。