中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國自動駕駛汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，數據顯示，我國自動駕駛汽車市場規模已突破千億元，試點城市數量超過40個，但商業化進程仍面臨法律體系不完善、配套標準缺失等挑戰。隨著全球汽車產業加速向智能化轉型，自動駕駛技術正成為重塑出行方式的核心驅動力。然而，當前行業在規模化落地過程中亟需政策與法規的協同支持，以破解技術應用與市場推廣間的壁壘。

  一、加速法律框架建設，明確自動駕駛汽車上路規則與責任認定

  我國現行《道路交通安全法》及相關細則對自動駕駛汽車的支持力度不足，導致其商業化進程受阻。數據顯示，具備量產能力的企業雖已實現L4級自動駕駛技術突破，但因事故責任認定標準模糊、網絡安全與數據安全監管缺失等問題，難以實現大規模落地。建議優先修訂相關法律條款，明確自動駕駛汽車的路權歸屬及事故追責機制，並同步完善配套法規，為技術創新提供合法化保障。

  二、擴大試點範圍與標準制定，推動自動駕駛汽車產業規模化發展

  當前，國內自動駕駛測試已覆蓋多個城市，但應用場景主要集中在封閉區域或特定路段。建議進一步開放面向消費者的應用場景，如Robotaxi商業化運營、物流配送等，並加快試點進度以驗證技術可靠性。同時，需統籌產業鏈資源，建立涵蓋研發、生產到運營的全流程標準體系，降低行業風險。例如，在關鍵環節制定統一的技術參數與安全認證標準，推動上下游企業協同發展。

  三、建立中長期政策扶持體系，助力自動駕駛汽車市場穩定增長

  汽車產業作為國民經濟重要支柱，其零售額占社會消費品總額約10%，但當前消費市場面臨需求疲軟等挑戰。建議政府推行3至5年期的中長期扶持計劃，例如通過逐年退坡補貼政策鼓勵「以舊換新」，並為新能源汽車提供定向支持。此類措施可穩定企業投資預期，加速技術疊代與成本下降，從而推動自動駕駛汽車從高端市場向大眾消費滲透。

  四、優化稅收及限購政策，改善自動駕駛汽車使用環境

  當前購車環節的高稅費和部分城市的牌照限制，抑制了消費需求釋放。建議降低車輛購置稅稅率，並探索將購車費用納入個人所得稅專項附加扣除範圍。對於實施限購的城市，可逐步增加購車指標或放寬新能源車型准入條件，最終實現全面取消限牌政策。此外，需通過優化充電設施布局、提升停車便利性等措施改善使用體驗，進一步激發市場活力。

  總結：以系統化政策驅動自動駕駛汽車產業邁向新階段

  從法律完善到標準制定，從財稅優惠到消費環境優化，構建覆蓋全鏈條的政策體系已成為推動我國自動駕駛汽車產業發展的關鍵。通過加速破除制度壁壘、強化技術落地支持及釋放市場需求潛力，行業有望在2025年前實現規模化應用與商業化閉環，為智慧交通和消費升級注入持續動能。