中國報告大廳網訊，自行類房車最低價格達到10萬元左右，房車旅遊自駕出行成為當下高頻行為。2020年疫情也助推更多人選擇房車旅遊，房車旅遊表現逐漸趨熱，且有蓬勃發展之勢。

  房車旅遊市場持續增長

  房車，並非人們想像中的奢侈品，目前，房車價格更加親民，自行式房車最低價格僅為10萬元左右。日前，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，新增輕型牽引掛車准駕車型(C6)讓更多人能通過私家車加拖掛車上路旅行，房車旅遊市場需求將進一步釋放。

  2022年端午假期，在去哪兒平台上露營裝備預訂量同比2021年增長超兩倍;房車露營成為露營新趨勢，房車露營地預訂量較去年同期增長60%。一些在線旅遊平台也推出了「房車私家團」「房車自駕游」等相關旅遊產品。2022年以來，包含房車的旅遊產品預訂量同比均有增長。

  房車銷售市場的一路升溫，也折射出房車旅遊的火熱。2018-2023年中國房車旅遊用車行業市場發展現狀及投資前景預測報告指出，2021年，國內自行式旅居車年銷量達12582台，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543台。2022年一季度房車累計銷售2425輛，同比增長17%，銷量為近5年同期最高。

  相較於北美、歐洲近2000萬輛房車保有量而言，我國的房車保有量以及房車游市場還有巨大的發展空間。數據顯示，我國房車保有量大致在20萬輛左右，而2019年我國國內旅遊規模為60.1億人次。相對於我國龐大的旅遊市場規模而言，目前房車旅遊占比仍較低，還是一種小眾的消費方式。

  房車旅遊市場規模是否能夠持續增長，與整個產業生態體系的構建密切相關。房車產業包括房車租賃網絡建設、房車通行相關交通政策、房車營地服務網絡、房車營地用地政策、房車旅遊標準規範以及房車導航系統等諸多方面，只有相關配套設施、保障日漸完善，房車旅遊市場規模才能持續壯大。

  管理政策瓶頸仍需突破

  自駕車房車露營經歷10多年發展，有關部門陸續出台了許多相關的引導政策，促進了自駕游、休閒遊以及相關產業發展。但這一旅遊業態的發展始終沒有達到人們預期的規模和速度，這主要是受露營營地等基礎設施建設滯後羈絆。

  由於目前我國營地、驛站、房車旅遊導航等基礎設施和公共服務還不夠完善，房車旅遊線路供給還不能滿足房車旅遊的需求，房車出遊還有很多不夠順暢的現象存在，某種程度上形成了房車消費的瓶頸。

  房車旅遊產業健康發展，不僅需要有關部門持續推進引導，還要形成完善的產業鏈，在提高房車出行的周期利用率上也需要社會各方共同努力。我國房車旅遊發展需要出台更多標準、管理辦法、獎勵政策，這些都應基於遊客消費習慣及裝備製造、營地建設等協調發展來制定。

  目前房車露營地的配套設施與服務已經有所升級，但國內能為房車提供便捷服務的露營地仍舊是少數，人們駕駛房車出遊時仍會遇到諸如無處停放等困擾，且國家對於房車的管理政策仍然處於模糊狀態，也成為房車旅遊發展的瓶頸。

  房車旅遊產業前景廣闊，2022年市場保有量逐漸增加。房車旅遊路途上不必與太多人接觸，相對獨立安全。房車旅遊為了滿足大眾既要旅遊還要安全的需求，兼具舒適性、私密性和滿滿時尚感的個性化旅遊特點，受到大眾青睞，成為當下旅遊市場熱點。

  以上就是房車旅遊行業大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。