中國報告大廳網訊，為加強智能網聯汽車產業的規範管理，工業和信息化部與國家市場監督管理總局聯合發布新規，針對駕駛輔助系統的失效事件及事故報告流程提出具體要求。這一措施旨在通過完善產品准入、召回及軟體升級管理體系，提升車輛安全性能並保障消費者權益。以下從核心要點出發，解析政策對行業發展的深遠影響。

  一、構建駕駛輔助系統失效事件的快速響應體系

  新規明確要求企業建立嚴格的事故報告機制：當生產或銷售的智能網聯汽車因組合駕駛輔助系統失效導致功能退出（如自動剎車、車道保持等），或搭載該系統的車輛發生碰撞事故時，涉事企業需立即向工業和信息化部及市場監管總局提交相關信息。

  此舉通過強化事件與事故的數據收集，為監管部門提供實時風險預警，便於及時發現技術漏洞並採取干預措施。工業和信息化部將依託報告數據優化准入標準和技術規範，而市場監管總局則聯合多部門對重大事故展開深度調查，從源頭防範系統性安全風險。

  二、規範事故信息提交流程與時限要求

  兩部門進一步細化了事故報告的具體內容與時間約束：

  緊急情形優先：若事故造成人員傷亡或引發社會廣泛關注（如輿論熱議），企業須在事故發生後24小時內向監管部門提交初步信息；

  常規報告時限：其他非緊急情況下，企業需於48小時內完成事故信息的上報工作。

  事故範圍涵蓋所有組合駕駛輔助系統使用期間發生的碰撞事件，包括安全氣囊展開、乘員約束裝置觸發、弱勢道路使用者（如行人）保護系統啟動，以及人員受傷或死亡等情形。這一分類管理機制確保了事故響應效率與數據完整性，為後續責任認定和產品改進提供依據。

  三、強化軟體在線升級管理與技術標準動態優化

  新規同步強調對智能網聯汽車軟體在線升級（OTA）的監管，要求企業建立透明的升級流程並備案相關技術方案。監管部門將結合事故報告中暴露的問題，定期評估現有準入門檻及技術標準的適用性，並通過政策調整推動行業技術創新與安全邊界擴展。

  總結：以系統化監管護航智能駕駛發展

  此次發布的管理通知從事件上報、調查分析到技術疊代形成閉環管理體系，既明確了企業主體責任，也為監管部門提供了科學決策依據。通過高頻次的數據交互和標準動態優化，政策將有效降低駕駛輔助系統的失效風險，推動行業在安全可控的前提下實現技術突破。這一舉措不僅強化了消費者對智能網聯汽車的信任，也為全球自動駕駛領域樹立了標準化監管的標杆。