中國報告大廳網訊，隨著智能汽車技術的普及，隱藏式車門把手因其科技感與美觀設計成為市場主流。然而此類產品在強度、控制邏輯及應急響應等方面存在的安全隱患也引發行業關注。為提升車輛被動安全性，工信部近期啟動《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準修訂工作，針對當前車門系統的關鍵風險點提出系統化解決方案。

  一、技術升級直擊行業痛點

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國車門行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，新標準聚焦市場在售車門把手產品中存在的五大核心問題：機械強度不足導致碰撞變形、控制邏輯存在失效隱患、識別操作複雜影響應急響應速度、斷電狀態下功能受限以及夾手等物理傷害風險。通過明確具體安全指標，將從源頭上規範企業設計與生產流程。

  二、救援優先設計提升逃生成功率

  標準特別強化車門外把手在事故場景中的安全性，要求車輛碰撞或起火時必須保持外把手的可操作性。新增機械冗餘保護機制，在電子系統失效情況下仍能通過物理方式開啟車門。同時規定內把手需具備獨立應急觸發功能，確保極端環境下逃生通道暢通無阻。

  三、安全標識規範化降低操作難度

  針對隱藏式把手與應急裝置不易發現的問題，標準首次對安全標誌的尺寸、顏色及位置作出量化要求。例如內把手標識最小可視角度需達15度以上，應急開關應採用高對比度螢光材料，並設置觸覺識別凹凸紋路。這些設計將顯著提升緊急情況下的操作效率。

  四、公眾意見徵集開啟行業共治新篇章

  此次標準修訂採取開放協商機制，利益相關方可在2024年6月7日前通過工信部官網提交反饋建議。該時間節點設定為2025年6月7日的截止日期，既保證了技術論證周期，也為產業留出充足適應時間。

  本項國家標準的制定標誌著我國在汽車被動安全領域邁出關鍵一步。通過系統性解決車門系統的安全隱患，不僅將直接降低事故傷亡率，更推動智能汽車設計回歸以人為本的核心價值。隨著標準落地實施，未來車輛將構建起電子與機械雙重保障的安全網絡，在提升用戶體驗的同時守護生命最後一道防線。