中國報告大廳網訊，——中國汽車出口運力升級助力全球化戰略

  全球汽車產業格局正因中國企業的一系列突破而發生深刻變化。2024年短短一個月內，中國車企主導建造的兩艘超大型汽車運輸船接連刷新世界紀錄，在提升國際物流效率的同時，也為中國品牌加速出海提供了關鍵支撐。隨著整車出口量連續兩年穩居世界第一，中國汽車產業正通過運力升級與海外布局的雙重戰略，重塑全球汽車產業版圖。

  一、全球最大滾裝船首航歐洲：上汽打造遠洋運輸新標杆

  5月15日，上汽集團旗下安吉物流建造的9500車位汽車運輸船"安吉安盛"輪正式開啟歐洲航線。這艘載重38.6萬噸的巨輪不僅刷新了單船裝載量紀錄，更標誌著中國車企已具備覆蓋全球主要市場的遠洋運輸能力。目前，安吉物流自營船隊規模已達35艘，涵蓋15艘外貿海輪、9艘內貿海輪及11艘江輪。根據規劃，到2026年其外貿遠洋船隊將擴充至22艘，航線網絡覆蓋西歐、墨西哥、東南亞等海外市場重點區域。

  二、比亞迪新能源運輸船交付：單次可載九千輛汽車跨越重洋

  此前的4月22日，比亞迪第四艘專業運輸船"BYD SHENZHEN"號正式交付。這艘長219.9米的巨輪擁有16層甲板和9200個標準車位，相當於能一次性將停滿20個足球場的汽車運往全球。4月27日，該船在太倉港裝載超過7000輛新能源車首航巴西，創造了單艘運輸新能源汽車數量的新紀錄。比亞迪通過垂直整合物流資源，在強化出口保障的同時，也為行業樹立了綠色運輸新標杆。

  三、出口激增倒逼運力升級：中國車企三年實現跨越式發展

  中國汽車出口的爆發式增長直接推動了運輸船隊的快速擴張。2023年我國整車出口量達491萬輛（同比增長57.9%），首次成為全球最大汽車出口國；2024年這一數字突破640萬輛，持續領跑全球。2025年前四個月累計出口193.7萬輛，同比保持增長態勢。在車企層面，上汽集團海外累計銷量已超過550萬輛，比亞迪三年間出口量從5.6萬攀升至41.7萬輛，三家核心企業合計貢獻了超百萬輛的海外市場增量。

  四、本土化生產與物流網絡協同：構建全球汽車產業鏈閉環

  為應對持續增長的出海需求，中國車企正通過"雙輪驅動"戰略鞏固競爭優勢。一方面加速在海外建設生產基地，如比亞迪已在匈牙利、巴西和泰國布局整車工廠；另一方面依託不斷壯大的專業運輸船隊保障出口通道暢通。這種產供銷一體化模式不僅降低了物流成本，更增強了市場響應速度，為2025年實現更高目標奠定堅實基礎。

  隨著中國汽車產業從"產品輸出"向"體系輸出"的升級轉型，以超大型汽車運輸船為代表的新基建正在成為全球化戰略的重要支柱。未來三年，隨著更多定製化船舶投入運營和海外生產基地陸續投產，中國車企有望在全球汽車產業格局中占據更具決定性的地位，為世界汽車工業發展注入新的活力與動能。