中國報告大廳網訊，深藍汽車近期因通過車載系統向48萬老車主強制推送"購車立減1萬元"彈窗廣告，導致品牌口碑持續下滑。這一事件不僅暴露了車企在數位化營銷中的合規問題，更將價格戰背景下新勢力品牌的用戶信任危機推向公眾視野。據公開數據顯示，此次爭議疊加企業近年頻繁降價行為，已引發超十萬人次的網絡聲討與維權訴求。

  一、強制推送廣告觸犯法律紅線 用戶權益遭受雙重傷害

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國廣告行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告》指出，深藍汽車通過車機系統向老車主強制推送S09車型購車券彈窗廣告，該廣告內容包含"立減1萬元"促銷信息，並在車輛啟動時自動彈出。用戶反饋顯示，廣告無法關閉且未提前獲得授權，嚴重干擾駕駛體驗。根據《廣告法》第四十三條明確規定，未經同意不得通過交通工具發送商業廣告，此舉涉嫌違法。值得注意的是，此次營銷正值該車型剛完成3.5萬元官方降價（從23.99萬降至20.49萬）後不久，疊加促銷手段進一步加劇了"提車即貶值"的焦慮情緒。部分車主直指這是"將老用戶當清庫存工具"的低俗營銷策略，認為企業嚴重忽視長期用戶價值維護。

  二、官方道歉難掩管理漏洞 頻繁降價激化矛盾

  深藍汽車在聲明中承認推送方式不當，並承諾不再通過車機通道發送權益信息。其高管解釋稱此舉是為讓首任車主知曉福利優惠，但承認存在流程設計缺陷。客服回應僅強調廣告"僅推送一次且針對首任用戶"，卻未對用戶隱私侵權及降價策略合理性進行有效說明。值得關注的是，該品牌近年已多次因價格調整引發維權潮：2023年SL03車型4.2萬元降幅導致首批車主集體抗議；2024年底全系車型5000元降價未惠及未提車用戶；今年初推出的"兜底補貼"政策更激化新老用戶權益矛盾。第三方平台投訴數據顯示，價格調整引發的背刺行為占該品牌總投訴量的78%。

  三、短期沖銷量犧牲長期信任 行業需平衡發展邏輯

  此次廣告事件本質是車企在激烈市場競爭中短視策略的集中體現。作為2025年計劃衝擊50萬輛銷量的企業，深藍汽車當前面臨嚴峻挑戰：截至2024年底僅達成18萬輛銷售目標，完成率不足64%。為搶占市場份額而採取的"降價-清庫存"循環模式，卻不斷侵蝕用戶信任基礎。行業分析表明，新能源車企年均價格降幅達15%-20%，但過度依賴價格競爭將導致品牌價值稀釋與客戶忠誠度斷崖式下跌。

  總結：深藍汽車此次通過強制廣告推送引發的爭議，折射出智能網聯時代企業數據使用邊界模糊、價格策略缺乏用戶關懷等深層問題。當車企在銷量壓力下不斷觸碰法律紅線與道德底線時，最終損害的是品牌可持續發展的根基。如何在追求市場占有率的同時建立用戶信任機制，將成為新能源汽車行業必須面對的核心課題。