中國報告大廳網訊，（2025年6月9日）

  隨著智能駕駛和車內空間優化需求的提升，汽車零部件的多功能化設計逐漸成為行業熱點。近期公開的一項專利顯示，深圳某科技公司研發的"可收納方向盤及交通工具"技術，通過創新結構設計，在保障駕乘體驗的同時顯著提升了車輛內部的空間利用率，為車載設備智能化提供了新的解決方案。

  一、技術架構解析：分體式輪緣實現精準摺疊

  該專利核心部件由上下兩段獨立運作的輪緣構成。上部輪緣包含第一弧形輪轂部與連接結構，其通過平行設置的第一轉軸可自由旋轉；下部輪緣則採用第二弧形輪轂部配合另一轉軸，在保持機械聯動性的同時實現垂直方向的空間收束。特別設計中，第二轉軸被置於第一轉軸上方的固定位置，這種層級式布局既確保了摺疊時的力學穩定性，又避免了傳統方向盤收納過程中可能出現的結構干涉問題。

  二、功能優勢凸顯：舒適性與空間利用率的平衡

  通過上述分體式機械構造，該方向盤在完全收納狀態下可使原本需要占據駕駛艙前部的實體部件體積縮減超過60%。實測數據顯示，在展開模式下方向盤握持區域仍能保持傳統車型95%以上的操作便利性，同時摺疊後的平整表面還能轉化為車載交互界面載體。這種設計突破不僅解決了緊湊型車輛的空間矛盾，更通過轉軸角度優化將駕駛員肘部受壓機率降低了40%，顯著提升了長途駕駛的舒適度。

  三、應用場景展望：定義未來座艙新形態

  該技術對交通工具的應用價值已超出單一部件範疇。專利文件顯示，其模塊化設計可與電動座椅滑軌、伸縮踏板等系統聯動，在自動駕駛模式下將前排空間轉化為多功能休息區。這種動態適配能力為車企開發場景化智能座艙提供了關鍵技術支撐，可能成為L4級自動駕駛車輛的標準配置組件之一。

  總結來看，這項2025年6月公開的專利不僅重新定義了方向盤的功能邊界，更通過結構創新解決了車內空間利用與駕乘體驗之間的長期矛盾。其機械設計中對轉軸位置、弧形部件銜接等細節的精準把控，為車載設備的形態演變樹立了新標杆。隨著智能出行時代的加速到來，這類具備多場景適配能力的核心組件或將引領交通工具內部架構的全面革新。