中國報告大廳網訊，——天津港高沙嶺港區新興建材碼頭外貿開放與北方建材樞紐建設實踐

  當前，我國建材行業正經歷著深刻的變革。2025年前三季度數據顯示，全國建材進出口總額達1.2萬億元，同比增長8.3%，其中天津口岸建材外貿額占比突破12%，成為北方地區建材物流網絡的重要節點。在此背景下，天津港新興建材碼頭近日通過海關監管驗收，標誌著北方地區建材外貿物流體系迎來關鍵升級。

  一、濱海新區新興建材碼頭：外貿開放與建材物流樞紐建設

  日前，天津港新興建材碼頭在獲得口岸開放資質並通過海關監管場所驗收後，正式具備外貿船舶裝卸能力。這一突破性進展不僅為高沙嶺港區釋放件雜貨船舶作業潛力提供支撐，更將天津港打造成為北方地區建材內外貿聯動發展的戰略支點。數據顯示，該碼頭年設計吞吐量達500萬噸，預計2026年將帶動京津冀區域建材進出口規模提升15%以上。

  二、建材市場結構優化與北方港口的區位優勢

  高沙嶺港區作為天津港向南發展的戰略儲備資源，其建材碼頭的外貿功能完善，將進一步優化北方地區建材生產布局。2025年1-9月，天津港累計完成建材類貨物吞吐量2870萬噸，同比增長6.2%，其中貨櫃化率提升至41%。該碼頭的啟用將加速區域建材企業「出海」步伐，預計未來三年可為「一帶一路」沿線國家新增建材出口通道超30條，有效降低物流成本20%以上。

  三、智慧基建賦能與建材產業鏈協同發展

  新興建材碼頭的建設體現了天津港在智慧港口領域的持續投入。通過智能化裝卸系統和數位化監管平台，該碼頭實現了建材貨物從接單、倉儲到運輸的全流程可視化管理。2025年，天津港已建成12個智慧化建材專用堆場，應用無人值守地磅、AI質量檢測等技術，顯著提升作業效率。這種技術升級不僅服務於港口自身發展，更推動著京津冀建材產業鏈上下游企業的數位化轉型。

  四、綠色轉型與建材產業可持續發展

  在「雙碳」目標指引下，該碼頭通過岸電全覆蓋、清潔能源運輸車輛占比100%等措施，實現碳排放強度較傳統碼頭降低35%。2025年天津港綠色港口建設數據顯示，高沙嶺港區新能源設備使用率已達68%，預計到2026年將實現建材運輸全流程零碳排放。這種綠色實踐為建材行業提供了可複製的港口服務樣板。

  綜上所述，天津港新興建材碼頭的外貿開放標誌著北方建材物流體系進入新階段。通過基礎設施升級與數位化賦能，該港口不僅強化了京津冀協同發展的物流支撐，更在「一帶一路」建設中構建起高效便捷的建材貿易通道。隨著2025年建材市場向高端化、綠色化方向演進，天津港的實踐為港口與建材產業協同發展提供了重要參考，預計到2027年將帶動北方地區建材綜合物流效率提升25%以上，為我國建材行業的高質量發展注入新動能。