「金九銀十」一直是眾多汽車生產企業及銷售商擺脫暑季低谷，提高下半年銷量
，完成全年任務的關鍵時期，各大廠商此時都不遺餘力，並為明年的市場打下基礎，
因此這一階段的車市也預示著市場近期及未來一段時間的方向。

　　經濟型轎車市場較為平淡

　　在經濟型轎車市場，從江鈴得到消息，陸風風華已於９月２２日在南昌下線，１
０月２８日將在廣州上市。該車將搭載與風尚１．６Ｌ同一型號的發動機，定位於經
濟型家用轎車，市場預計售價在五至七萬元。華普海峰預計於１０月上市，是華普目
前產品線中定位最高端的車型，預計售價將在六至七萬元之間。９月２１日的成都車
展上，吉利０８款自由艦舉行了盛大的上市儀式，定價五至七萬元。

　　中高級車市新車頻出價格頻降

　　中級車是近一階段表現最為熱鬧的細分市場，新車頻出，價格頻降。８月１６日
東風日產０７款軒逸降價兩萬之後，突襲上市。軒逸作為日產的全球戰略車型，在東
風日產產品線中分量頗重，被定位於中高級車之列，現在主力車型已下探至１６萬元
區間；比亞迪Ｆ６預計１０月份上市，有２．０Ｌ和２．４Ｌ兩個排量的五款車型可
供選擇，近期首先推向市場的將是２．４Ｌ排量車型，預計售價在１２萬元至１５萬
元；江淮賓悅預計１０月份上市，首推２．４Ｌ和２．０Ｌ兩款車型，預計售價在１
０至１５萬元；０７款奔騰為０８款讓路，最高可以優惠兩萬元，奔騰旗下車型的整
體價格區間已由１５萬元至２０萬元下降到１３萬元至１８萬元。８月２５日，０８
款奔騰已正式登陸成都市場；同樣的，為迎接第三代蒙迪歐上市，老款蒙迪歐也降至
１６萬元左右；８月２３日，南汽名爵ＭＧ新車上市，名爵７系和７系加長版價格分
別在２５萬元和３０萬元左右。８月２８日，上海大眾斯柯達明銳１．６Ｌ上市。中
華ＣＯＵＰＥ９月２６日上市。作為華晨中華品牌下的車型，中華ｃｏｕｐｅ跑車的
價格會比現有的車型要高一點，預計售價在１４萬元至１６萬元之間。９月２２日，
新東風標緻３０７在北京舉行了隆重的上市儀式，其價格在１１萬元至１７萬元之間
，這一價格對中級車市場極具殺傷力，相信今後的中高級車市場將還有一番價格搏殺
。東風悅達起亞獅跑也預計在１０月下旬上市，車型分為２．０Ｌ兩驅、四驅和２．
７Ｌ四驅，預計國產車售價將在１６萬元至２３萬元之間。

　　相比之下，凱美瑞、君越、雅閣平靜很多。９月初上市的０８款凱美瑞外觀上與
老車型沒有變化，只是在現有車型基礎上增加了側安全氣囊、安全簾和發動機飾板。
君越２．４Ｌ和３．０Ｌ系列可以優惠２．８萬元到３．２萬元不等，優惠幅度比前
期略有增長。０７款雅閣現在價格在１９．９８萬元至２９．９８萬元，全系共六個
車型基本都可以優惠現金３．３萬元。

　　高級車中，８月１６日全球第一款配置了Ｖ８混合動力引擎的雷克薩斯ＬＳ６０
０ｈｌ混合動力上市，售價１５９．８萬元。其獨創的ＬＥＸＵＳ雷克薩斯混合動力
系統，將一個全新的５Ｌ直噴Ｖ８汽油引擎、一組大功率電動機以及一組大容量電池
組合在了一起，最高功率可達３２７千瓦，堪比６Ｌ引擎，而耗油量卻只有３Ｌ引擎
的大小。

　　中級車市場將成為競爭主戰場

　　縱觀近一階段的車市，入門級家轎市場競爭已經相當激烈，單車的利潤已經很薄
。如北京現代為扭轉銷量下滑局面，已將主力車型伊蘭特價格調整至八萬元區間。上
半年小排量車的銷量困境也反映出了中國消費市場經過十多年的發展，已經顯露從經
濟型小車到中級車，從第一輛車到第二輛車、第三輛車需求的轉變。從二手車市場乘
用車的「年輕」化的趨勢看，消費者換車越加頻繁，也印證了第二三輛車開始加速進
入中國家庭。

　　從目前車市表現看，中級車市場競爭最為激烈。一方面自主品牌戰略轉型上探這
一市場，另一方面各大合資品牌在這一細分市場不斷推出新車型，並對舊車型進行戰
略性降價。如蒙迪歐等中高級車，在消費者價格印象中一直保持在２０萬以上，現在
也已降至１６萬元區間，對中級車市場價格形成很大壓力。但這也同時說明這一市場
最被各大廠家看好，價格也仍有下降空間，中級車無疑將成為未來各大汽車廠家競爭
的主要戰場。

　　除了價格，各大廠商為迎合年輕消費者需求，紛紛推出運動款車。設計上充分體
現了動感元素的福特福克斯兩廂在市場上持續熱銷，而在最近的成都車展上各品牌的
運動型車也都占據了展台醒目的位置。東風雪鐵龍新畢卡索、上海大眾ｃｒｏｓｓｐ
ｏｌｏ、天語ＳＸ４、東風悅達起亞賽拉圖等都將目標對準熱衷享受生活、喜歡自駕
旅遊的年輕消費者。反觀中高級商務轎車的不溫不火，市場趨勢可見一斑。