12月1日，染料巨頭德司達(DyStar)德國公司的破產保護期結束。11月30日德司達宣布該公司法蘭克福、勒沃庫森、Brunsbüttel、Geretsried工廠的員工將被遣散，唯一倖免於難的路德維希港靛藍廠將維持運營。直到破產保護期結束，德司達仍未尋找到投資者，昔日全球頭號染料企業的「帝國大廈」已經傾塌。隨著德司達的破產、汽巴併入巴斯夫，昔日德司達、汽巴、科萊恩三足鼎立的時代已經一去不復返。

　　大廈將傾仍在發力

　　在9月28日申請破產保護之前，德司達還拋出了不少的合作項目，沒有任何先兆預示著這一全球最大的染料企業行將破產。

　　8月26日，德司達在2009年中國國際皮革展之前一周發布新聞，稱其已經看到了市場復甦的些許希望，並稱對皮革染料市場前景持謹慎樂觀的態度。今年8月新上任的德司達皮革業務負責人HenningWitte-Abel稱，德司達採取的成本節約、加大本土化力度等調整措施已經見到了效果，而且德司達近期在中國新上了一條生產線，位於德國Geretsried的德司達皮革業務部門還將吸納更多的皮革工程師和技術工人。

　　8月31日，德司達和印度A.T.E.私人有限公司簽定了廣泛合作協議，將在設備、技術應用、安全、環保、高品質產品和服務等方面進行合作。

　　9月4日，德司達新加坡公司與新加坡化學工程科學研究院簽署了合作協議，成立聯合實驗室。該實驗室將進行早期研發項目的初級研究。可見，依靠新產品、新技術在市場上呼風喚雨，還是當時德司達的戰略重點。

　　沒人接手無奈破產

　　誰知9月初還強調已經看到希望的德司達，9月28日突然發布新聞，稱在解決流動性壓力的嘗試失敗後，已經就該公司位於德國的主要業務向法蘭克福當地法院提交破產申請。德司達在法蘭克福、勒沃庫森、Brunsbüttel、Geretsried和路德維希港的公司將進入破產保護狀態。若在12月1日前找不到買家，上述公司的1300名員工將被迫遣散回家。

　　10月15日，德司達對外表示，在和銀行及債權人的談判中取得了重大進展，可以繼續運營。當時德司達破產管理人肯定地表示，德司達正在與潛在的投資者進行對話並開始了初期談判，而陷入破產保護狀態的Geretsried工廠已經重啟。

　　11月24日，德司達召開員工大會，稱還沒有找到明確的買家，但公司還在積極尋找合適的投資者。德司達的破產管理人明確表示，感興趣的投資者可以只購買其中一部分資產，也可以打包一起購買。

　　但不幸的事情還是發生了，11月30日，破產保護期的最後一天，德司達宣布仍未找到合適的買家，除路德維希港靛藍廠外，其他4家工廠的員工將不得不被遣散。市場格局風雲變幻

　　德司達染料公司是全球最大的紡織染料供應商之一，由眾多昔日染料製造業巨頭的紡織染料部門合併而成，市場占有率高居全球首位。為此，不少專家認為，德司達宣布破產後，全球染料市場將重新洗牌，並有可能進入一個新的發展階段。

　　上世紀90年代中期，西方大型染料公司之間的一系列重大重組事件，改變了整個染料行業的格局。當時，赫司特和拜耳合併了雙方的染料業務，組成了德司達公司；山德士分出了科萊恩公司；汽巴分出了汽巴專用化學品公司；巴斯夫收購了捷利康的染料部門等。隨著德司達和巴斯夫染料部門合併，創辦新的德司達公司，染料行業的重組進入了一個新階段，形成了三大巨頭德國德司達、瑞士汽巴精化及科萊恩三分天下的局面。

　　除了德司達破產外，今年染料行業的併購、合資等事件也異常熱鬧。4月10日，巴斯夫成功完成了對汽巴控股公司的收購，震驚全球化工界的收購案塵埃落定；6月22日，亨斯邁宣稱其紡織染化業務部已完成收購印度麥拖(Metrochem)化學工業公司(巴羅達)的紡織中間體和專用品生產裝置，並表示將巴羅達裝置與亨斯邁現有的在中國青島和番禺及泰國Mahachai的裝置進行整合；7月20日，中國染料行業供應商浙江龍盛集團股份有限公司與印度Kiri染料公司的合資企業LonsenKiri公司正式投產。

　　9月28日，德司達向當地法院申請破產保護。亞洲市場迅速做出反應，中國台灣永光化學的股價連拉了幾個漲停板，並創下2007年11月以來的新高。該公司法人表示，德司達退出市場後，每年多達20%～30%的染料商機將成為全球染料企業的必爭之地。他認為，短時間內，永光染料全球市占率將由3.1%沖至4%以上。同時，浙江龍盛也從9月30日起股價上漲，兩個月累計漲幅超過40%，並於12月1日當日漲停。