車載GPS產品未來市場情況預測

    在GPS領域，位置服務一直被認為是繼簡訊後，移動網際網路的又一殺手級應用，但是目前還沒有爆發式的增長。能夠承載移動業務/應用的終端也呈多元化發展，越來越多的便攜設備也具備了網絡功能，為移動網際網路應用/服務提供了更為多元化的傳播介質。而具備網絡功能的PND或者改裝GPS將會值得關注。

    未來三年內，1000元及以下價位產品關注比例將保持上漲勢頭。1001-2000元價位產品關注比例將有所下降，但憑藉在功能、軟體、技術等方面的優勢，仍將占據一定的市場份額，關注比例將保持在20%以上。

   2011年Telematics全球市場的產業規模將達到620多億美元，市場發展空間巨大。同時也給眾多後裝導航系統的廠家展示了商機。智能導航，導航產品的形態、設計思路，服務模式都在悄然變革。無論是導航產品製造商，還是電子地圖廠商，都必須遵循滿足消費者個性化、多元化導航需求的原則，在產品和服務變遷的潮流中不斷創新，才能始終矗立在市場之巔。
 
    最新的數據顯示，美國汽車GPS普及率為65%，在歐盟國家和日本的普及率則更高，分別達到73%和76%。與之相比，我國汽車GPS普及率不到10%。倚重附加功能致使中端產品競爭力減弱。沒有在導航能力方面與低端產品劃清界限，而是在CMMB移動電視、視頻播放等附加功能方面下了不少功夫。因此，當用戶逐漸成熟，選購產品更加理性，低端產品的品質、服務水平也不斷上升的情況下，這些在價格、導航功能方面均沒有明顯優勢的中端產品不得不通過降價來維持自身不斷下降的市場競爭力。

    提升自身導航功能並在成本、價格、服務間找到一個新的平衡點。第一個大趨勢就是頻率分集技術，現代化的衛星將為民用用戶提供三種新的定位信號。第二個大趨勢就是克服射頻干擾，很容易就會被周圍的射頻信號所干擾，而不能正常工作。車載GPS接收器將通過把接收到的測距碼與儲存在本地的複製碼的相位進行匹配來穿透噪聲。當相位一致時，接收器就能夠以定時信號作為精確的參考，因此就可以準確的定位。第三個大趨勢就是安裝保證定位誤差小於某一個特定值的綜合機械系統。採用微分車載GPS技術，系統將獲得來自地球同步軌道通信衛星的最新誤差校正信息，修正數據來自於地面參考接收器。過去車載GPS的誤差為2米，現在將更小。

  外觀同質化問題相當嚴重，居然有不少山寨機的外觀與國內一線品牌產品的外觀那麼相似，甚至是一摸一樣。繞路不說還指錯路，所規劃的路線有一半以上是繞路的，更有的時候根本就是瞎指路，讓你的目的地越來越遠。 地圖升級速度太慢，可能你家門前剛有一條新路修好開通，但你的GPS至少要等到下次更新地圖時才有可能獲得它的資料。以我國的地圖數據升級速度來看，最快也需要1年升級一次。搜星不快不能定位，有的導航儀遲遲不能準確定位，有時候甚至已經抵達目的地，導航儀都沒有搜星成功。

    後裝GPS導航圖商的市場競爭格局已基本形成，導航地圖產品結合更好的用戶體驗向縱深方向發展。豐富的功能、強大的產品，已經不能保證未來市場的競爭力，而對於GPS產品本身來說，其嵌入的內容將會是一個可以充分發掘的關鍵點，而應用服務就自然而然的成為後裝GPS導航企業競相追逐的一塊新奶酪。

    為最終消費者提供多樣化的信息服務，如一鍵呼叫、道路救援、交通路況、追蹤定位等；電容式觸控螢幕的導航產品有可能是未來的一大趨勢；菜單優化，用最簡單的方法達到最直接的目的,將會是後期發展的一個趨勢。在GPS領域，位置服務一直被認為是繼簡訊後，移動網際網路的又一殺手級應用，但是目前還沒有爆發式的增長，一方面是用戶認知不足，另一方面是商業模式有待驗證。不過，LBS可以發揮移動網際網路應用的特有屬性，與移動終端的定位屬性相結合，未來其發展前景值得關注。能夠承載移動業務/應用的終端也呈多元化發展，越來越多的便攜設備也具備了網絡功能，為移動網際網路應用/服務提供了更為多元化的傳播介質。而具備網絡功能的PND或者改裝GPS將會值得關注。  

    汽車前裝GPS市場，面臨功能升級。未來GPS肯定不是簡單的一個從甲地到乙地，它是一個實現客戶需求強大的信息平台工具，它基本上可以實現你人車對話，實現這種人與車生活的對話，這是肯定的方向的。市場需求，或者說是一個客戶對產品的進化需求，會最後影響到，呈現的趨勢其實最後是一個換代的產品呈現。

    汽車後裝GPS（車載GPS）產品做工、軟體設計水平、地圖升級服務等非價格因素在市場競爭中的作用越來越明顯。整體上看，在導航領域具備一定技術、資源優勢的廠商在競爭中的優勢將越來越明顯，而單純以硬體產品作為賣點的廠商將面臨越來越大的競爭壓力。