從市場的角度考量，國外的零部件公司已在國內建立多家合資或獨資企業，憑藉其技術、資金、管理等優勢正對中國市場虎視眈眈，在不久的將來，會與大企業搶市場，特別是高端產品的市場。國內企業相互之間的競爭，導致產品價格更低，企業盈利能力更差，影響企業的發展投入和持續發展。

　    因此，可以說，泵行業目前雖然借大環境的東風，表面上發展得比較好，但長遠地看，也是如履薄冰，關卡重重，只要大環境稍有變化，有很多企業難以支撐，是在狹縫中求生存。

　    機遇仍在泵行業的發展與內燃機甚至是主機生產高度相關。一方面，由於國家支持水利的改造投入，工程機械有一個很好的發展前景。同時，由於國民收入的提高，消費結構的改進，個人購買汽車的人數在近幾年會迅速增加，因此，轎車工業有持續發展的趨勢。擁有車輛迅速增加，所需的冷卻水泵、機油泵配件亦會有大幅度的增加。另一方面，城市治堵和取消低排量汽車購置稅在上半年影響部分汽車的銷售。原材料漲價會影響生產製造成本。而日本的地震會影響日本企業的汽車產量，同時為其他企業創造了增產的條件。

　    2011年國內汽車的增加量在15%左右，工程機械的增加量在25%以上，而水泵、機油泵的總量在5000萬~5500萬台套，比上年增加15%~20%，暫時有利於行業的發展。

　    行業未來的發展方向在於以下幾點。一、調整產品結構，提高產品的技術水平，開發節能環保的新產品，形成自己的核心產品和核心技術。二、組建機油泵、水泵零部件生產產業群，向集群化、規模化方向發展。三、隨著行業的發展和新技術的產生，進入新的零部件領域，拓展新的市場。四、加大工藝裝備的投入，提高工藝製造水平，形成自己的核心工藝技術。五、開拓國際市場，在國際市場上逐步形成具有自己特色的產品優勢。六、在行業內做好信息化與工業化的融合，提高企業的管理水平。七、積極爭取上市融資，解決投入資金問題。

      表面風光2010年，隨著我國汽車工業、工程機械行業的發展，冷卻水泵、機油泵行業也迎來了快速發展的一年。

　    在這一年中，行業工業總產值（對比統計的企業，以下同）創歷史最高水平，達到28.32億元，比2009年增長40.3%，增長速度創歷史最高水平，部分企業增長率達到近70%；行業總體效益創歷史最好水平，實現利潤總額達到2.25億元；行業產銷兩旺，銷售額占產值的98%左右；行業技改投入資金規模大，企業從戰略上考慮到持續長遠的發展；開發新產品品種較多，各企業在開發上捨得投入，說明行業具備一定的持續發展能力；出口創匯提速快，說明部分企業已具備進入世界市場的能力。

　    對於泵行業而言，2011年行業發展存在的有利條件在於：汽車工業、工程機械、農機等發展的大環境為零部件企業創造了較好的發展空間，同時，已開始形成了在行業內具有明顯優勢的小規模企業。部分企業的產品已與國際主機廠配套，市場拓展空間擴大。而廉價的資源和勞動力優勢在短期內還存在。

 　   夾縫求存泵行業發展中的問題也是顯而易見的。例如，行業整體利潤低，僅占產值的6%~7%，部分優勢企業也僅占10%左右，無法靠利潤進行持續的投入；行業高級技術人才不足，具備與主機廠同步開發新產品能力的企業少；高級技工少，員工整體技能水平低，缺少「唱主角」的師傅；管理粗放，缺乏高水平的現代化管理人才；工藝裝備水平低，質量保證能力差；由於是小型零部件行業，政府支持力度小；信息不靈、不通、反映慢，節能、環保、高質量型產品種類少，無法與世界先進企業競爭。