8月8日晚間消息，兩家業績不佳的車企同時作出了重大投資決定。一是一汽轎車擬斥資43.5億元投建新能源工廠技改項目，二是曙光股份則擬定向募資近10億元發展高端輕型車橋建設等項目。

　　一汽轎車2012年中期業績預告披露，預計公司上半年虧損4500萬元至7500萬元，去年同期盈利8億元；基本每股虧損約0.03元至 0.05元。雖然一汽轎車業績陷入虧損，但這並非阻擋公司大舉擴充產能的腳步，擬投資43.49億元建設新能源工廠技術改造項目，其中新增建設投資 41.91億元，鋪底流動資金15792.8萬元。該項目建設期為22個月，內部收益率為13.32％，投資回收期為7.18年。項目是公司建設的新工廠，包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線、廠房及輔助設施，具備雙班年產20萬輛轎車的生產能力。

　　曙光股份今年一季度業績虧損，卻欲募資10億。公司想先通過募資解決資金緊縮的問題，再推進公司高端項目的發展。曙光股份將新增年產 30萬支輕型驅動車橋和30萬支懸架橋的生產能力、4萬支重型車橋生產能力，將優化公司的車橋產品結構，提升公司以車橋產品為核心的汽車零部件業務。項目 達產後，公司將新增銷售收入合計21.8億元，相當於曙光股份2011年主營業務的35%。需要提及的是，2010年及2011年，曙光股份資產負債率分別為67.81%和67.44%，遠高於同行業平均水平，較高的資產負債率嚴重製約了公司通過銀行信貸和其他債務融資工具獲取資金髮展的能力，也提高了債務融資的成本。

　　兩大上市公司並不懼怕當前虧損的業績，將繼續擴充產能，欲藉助國家戰略及政策環境的推動，提速新能源汽車發展，推出新能源轎車產品。