據中國報告大廳了解：在汽車高速轉彎、突然變道或突然打滑等極限情況下，即便你是一個手潮的「女魔頭」也不用擔心，汽車將自動調整好狀態，而不需要你輸入任何指令……在2014年消費電子展（CES）上，寶馬展示了其汽車輔助駕駛系統ActiveAssist，該系統不剝奪司機的駕駛樂趣，卻提高行車的安全性。

　　寶馬展示了配備ActiveAssist系統的兩款原型車，並讓它們行駛在一條環形道路上。這兩款原型車能自主高速行駛，並能準確地在圓錐體間繞來繞去。如果在道路上標示出一個圓圈，該原型車能一遍遍地沿著圓圈行駛，不管道路有多光滑。它們能平穩地變更車道，以躲避障礙物，而不會偏離指定車道。即使有意地讓原型車轉向過度，通常這會造成汽車甩尾打轉，原型車也能進行必要的修正，從而安全地沿著自己的路逕行駛。

　　想了解更多汽車行業資訊（報告）信息請閱讀中國報告大廳發布的《2011-2016年中國寶馬X6行業當前現狀及未來趨勢發展預測報告》。

　　寶馬原型車通過兩種方式來實現其功能，一是利用現有的汽車控制和穩定方法，如通過輪胎獨立制動和調整車速等；二是在第一種方法的基礎上，增加準確的轉向輸入。如當轉向不足時，打開轉向裝置；當轉向過度時，綜合利用反轉向裝置和制動輸入平進行控制。

　　在這次CES展上，寶馬並沒有提及將何時推出ActiveAssist系統，只是表示該系統仍在改進過程中，並且如原型車所顯示的，已處於開發的後期階段。寶馬認為，ActiveAssist系統是最終推出一款完全自動駕駛汽車的一個重要基石，因為它展示了自主駕駛技術的能力：安全地掌控所有動態情況——甚至是在汽車處於動態極限情況下。