生物柴油是指由動植物油脂（脂肪酸甘油三酯）與醇（甲醇或乙醇）經酯交換反應得到的脂肪酸單烷基酯 ，最典型的是脂肪酸甲酯。與傳統的石化能源相比，其硫及芳烴含量低、閃點高、十六烷值高、具有良好的潤滑性，可部分添加到化石柴油中。歐盟生物柴油80%的原料為雙低菜籽油（低硫甙、低芥酸）。美國、巴西主要是大豆，我國主要是以木本油料 、廢棄油脂和微藻油脂為原料。我國在內蒙古開展了微藻固碳生物能源示範項目，同時，已在四川、貴州、海南啟動小油桐生物柴油產業化示範項目。

　　10年前，呂勃坐擁幾千萬資產，放著上市公司董事不干，在雲南跨界干起了「看上去很美」的生物柴油行業。

　　10年後的今天，呂勃又幹了一件讓業內震驚的大事——他所在的雲南盈鼎生物能源股份公司(以下簡稱雲南盈鼎)以「壟斷地位」、「拒絕交易」為由，將石油巨頭中石化告上法庭。此舉堪稱在一向不平靜的生物柴油界乃至石化領域投擲了一顆重磅炸彈。

　　消息熱議背後，更多的是生物柴油企業生存困境的真實寫照。目前，國內生物柴油生產廠家全線生產的不足30家，其他廠家基本都處於停產或半停產的狀態。這個數量和生物柴油發展黃金期時的300多家相比，已經嚴重縮水九成。

　　更可怕的是，生物柴油已從利潤可觀的高台跌至無處叫賣的谷底。這一切，讓呂勃和生物柴油企業們不得不經歷了今夏風靡一時的「冰桶挑戰」。只不過，這種「與時俱進」對他們來講，多少有些諷刺。

　　如今，火爆一時的冰桶挑戰餘溫正在慢慢退去，而呂勃卻在秋風中感到一絲寒意。

　　朝陽變夕陽

　　在呂勃眼裡，生物柴油屬於朝陽產業，是未來能源的發展方向之一。這也是他拿出真金白銀砸向生物柴油領域的原因。

　　據了解，生物柴油是清潔的可再生能源，它以油料作物、油料林木果實、油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料製成的液體燃料，是優質的石油柴油代用品。

　　中國可再生能源學會副理事長孟憲淦對記者表示，生物柴油是典型的「綠色能源」，大力發展生物柴油對經濟可持續發展，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。

　　作為價格更低廉的清潔型能源，生物柴油不僅可以有效改善城市空氣品質和霧霾天氣，減緩溫室效應，而且能將地溝油重返餐桌並疏導至新能源領域，從根本上保障國民的食用油安全。

　　和呂勃持同樣觀點的俞建秋更早地抓住了市場先機，他於2001年創辦了古杉集團，共建成1萬噸生物柴油生產線1條、3萬噸生物柴油生產線2條，10萬噸生物柴油生產線1條，總產能達到17萬噸/年生物柴油，並擁有華西、華北、東南三大生產基地。

　　龐大的生產能力帶來印鈔機般造富神話。這讓俞建秋迅速從地方商賈一躍成為鎂光燈下的新能源富豪，30億元的身價讓這位「中國生物柴油第一人」成為媒體議論的焦點。

　　但好景不長，這家曾號稱「中國最大生物柴油企業」的公司，在短短6年間便從輝煌走向停工、變賣工廠的境地，被外界稱驚呼為「生物柴油領域的滑鐵盧」。2012年，古杉集團通過私有化退市，隨後陷入無限期停工的窘境。

　　但這並非個例。2014年7月，江蘇恆順達生物能源有限公司在債券市場發布風險公告，稱可能無法正常兌付本息。這個以生物柴油起家的新能源公司，在經歷了生物柴油概念的興起、雄心勃勃的擴張之後，最終卻落得借債難償。

　　俞建秋個人財富從膨脹到縮水，也是整個生物柴油產業從興盛到衰落的縮影。2006年，生物柴油項目開始在中國各地興建，全國各地生物柴油項目如雨後春筍般湧現。在最初的兩年裡，生物柴油的銷售利潤幾近翻番。截至2007年底，中國生物柴油行業年產能超過300萬噸。進入2008年後，由於原料短缺及價格高漲等原因，生物柴油產量大幅下滑，僅有約25萬噸，產能利用率不足10%。大多數企業不得不關停部分生產線，甚至全面停產。

　　直到2010年底，中石化旗下海南加油站開始封閉運行試點銷售生物柴油，而產品則來自中海油新能源投資有限責任公司投資建設的6萬噸/年國家級生物柴油示範項目。這讓其他生物柴油企業似乎看到了曙光，然而，海南的試點並沒能挽回行業頹勢，目前仍在封閉運行。

　　極具發展前景的生物柴油，在中國的道路走得並不算順利，經歷了十年的發展後，仍然是一個被邊緣化的產品。一位長期從事生物柴油研究的分析師告訴金銀島財經，生物柴油雖被認為是朝陽型的產業，但幾乎沒有一家生物柴油企業受到資本追捧。沒有資金難上規模，管理和原料來源的穩定也無從談起。

　　而生物柴油項目一直不被私募基金等投資者看好的原因，就是生物柴油生產企業大多為民營企業且散落各地、實力較弱，被業內認為是「一盤散沙」。

　　基金等資本關注的是規模擴展能力，但對生物柴油企業來說，這正是短板。上述分析師透露，目前國內在建的生物柴油項目投資均在億元以上。

　　產業鏈之痛

　　如果說資金成為制約生物柴油企業發展的一大制肘，那麼產業鏈兩頭受擠壓則成了讓企業們叫苦不迭的另一大頑疾。

　　原材料成為制約生物柴油企業發展的最關鍵因素。由於生物柴油企業遍地而起，原材料也隨即成為生物柴油企業之間相互爭奪的重要資源。

　　國內某生物柴油企業採購部相關負責人告訴金銀島財經，目前公司生物柴油日產量已經高達550噸，日需原材料約為700噸餐飲廢棄油脂。為保證生產所需，他們已經將原材料採購點擴大至山東、浙江、廣東、福建等省份。

　　即便這樣，生物柴油企業的利潤仍在被不斷吞噬。金銀島財經調查發現，以加工提煉地溝油為例，生物柴油企業按照5500元/噸的價格收購地溝油後，再按照1000元/噸的加工成本提煉，最後以7500元/噸的價格銷售給市場，利潤在1000元/噸之內。而如果不法商販按照同樣的價格收購地溝油，再按照10000元/噸的價格銷往食用油市場，則利潤空間高達3200元~4500元/噸。在暴利驅使下，部分地溝油被不法商販加工後重返餐桌，而不是賣給生物柴油企業。

　　原材料問題同樣會傳導至資金問題。一位不願具名的業內人士告訴金銀島財經，由於地溝油要到成百上千家餐館去收集，並且收集都是現金交易過程，基本不可能開具發票，所以是無法留有資金痕跡的。對於投資人來說，看不到資金流動的痕跡，就會認為存在很大風險。

　　由此來看，地溝油的收集儼然成為生物柴油發展的大瓶頸，作為國內進入生物柴油領域最早且最大的古杉集團都沒能跨過這道門檻，這也更加折射出整個生物柴油行業已經發展到十分重要的節點。

　　「首先是原料供應不穩定，其次是生物柴油的銷售渠道始終打不開。」這也是讓呂勃一直頭疼的問題，無奈之下，他才將中石化告上法庭。

　　經調查發現，儘管《可再生能源法》早已確定了生物柴油的合法地位，但截止目前，沒有一家成品油經營企業將生物柴油納入其終端銷售體系進行銷售。

　　業內認為，這主要是由於生物柴油的政策待遇依然不明朗化，雖然相關的政策已經陸續推出不少，但是被石油巨頭壟斷的成品油銷售網絡並未向生物柴油企業打開。

　　在成品油銷售市場上，只有三大石油巨頭以及大型地煉企業有自己的加油站，而生物柴油生產企業幾乎都沒有自己的加油站。生物柴油企業現在面臨「有米下不了鍋」的困境。

　　生物柴油不在成品油市場上銷售，又能夠賣到哪裡？金銀島財經了解到，目前企業要麼賣給發電企業作為燒鍋爐的燃料，要麼賣給了周邊的建築工地，省外的企業大多賣給船舶業作動力燃料，極少與石化併網銷售。值得注意的是，其中大部分都是通過非正常渠道流入灰色地帶。

　　面對企業生死存亡的危機時刻，呂勃不會無動於衷。在他的奔走呼號下，8月初，中國可再生能源協會聯合國內多家生物柴油企業，成立了中國生物柴油集團。而呂勃的另外一個身份，正是剛剛成立的中國生物柴油集團公司的董事長及發起人。

　　中國可再生能源行業協會執行會長張平在成立大會上表示，中國生物柴油集團要明確戰略定位，完成整個行業的戰略規劃設計，打造生物柴油完整的產業鏈；在政府主導下，由行業協會協調，中國生物柴油集團負責在全國建立地溝油收集、加工、管理體系及相關標準，以求獲得生物柴油在成品油銷售市場上的話語權。

　　「生物柴油是新能源的一個方向，在歐美等國發展迅速，但在我國發展十多年卻依舊蹣跚難行，這也是集團成立的一個主要原因。」對於此次中國生物柴油集團的成立，業界抱有很大希望，未來還將擴展企業數量，在全國建立「地溝油」收集、加工、管理體系及相關標準，通過頂層設計來促進這個行業的發展，協調和改變目前生物柴油企業「一團散沙」的局面。

　　相關生物柴油行業市場信息查閱中國報告大廳發布的2013-2018年中國生物柴油市場深度分析報告。