從官方公布的「東方之星」號乘客信息上來看，乘客年齡大多在50歲到80歲不等，以六七十歲的老年乘客居多。「夕陽游」中的老人如何出遊，如何獲得保障?成了很多家庭關注的問題。

　　廉價老年旅遊存安全隱患

　　5月初，66歲的王華民(化名)從上海浦東來到閘北區上海火車站附近的一棟辦公樓里，他帶著錢，去位於29層的上海協和旅行社報名參團。

　　在協和旅行社的宣傳單上，這款為期11天的「長江豪華游」產品，價格最高的是一等艙的二人間平鋪2298元，最低的是三等艙的六人間上鋪1098元。

　　老人爽快地付了6個人的團費——其餘幾個人都是他的好朋友，在他的牽頭下準備出去「享受享受」。

　　記者注意到，「長江豪華遊輪」線路主要針對的客戶群體是中老年人。除了像協和旅行社這樣專做「夕陽紅」的旅行社在推廣這類產品外，還有一些大旅行社一般設有老年游部門，也會推廣此類產品。相關行業資訊可查詢《旅遊行業老年旅遊報告》。

　　在以廉價為主要「推廣點」的途牛網網站上，記者看到，長江豪華遊輪休閒遊相關的旅遊產品被掛在「爸媽游」的條目下，不過，即便是以價低著稱的途牛網，其收費也低不過協和旅行社的「夕陽游」。途牛網的「三峽涉外五星游單飛5日」產品，最低報價3074元，一般價格在3700～4000元之間。相比之下，協和旅行社的「東方之星」產品11天行程最貴才2298元。

　　旅遊業內人士王雷告訴記者，11天1000元到2000多元的價格，旅行社要麼虧本，要麼不掙錢。

　　他介紹，「包船」「包列(火車)」是各家旅行社最愛組的團。「一個團幾百號人，出一趟船掙幾十萬元，省心省力。小旅行社一年組兩三次這樣的團，錢就掙足了。」

　　王雷說，包船的門道在於「遊輪+短線地接」模式，每到一處停靠點，由當地「地接社」把遊客接走，遊客需要另外付錢參加遊覽，「船票方面不掙錢，但下船後景點、地接方面能掙錢。」只要價格有足夠吸引力，客源不成問題。客源來了，「外快」也會來。

　　王雷前兩年因為受不了這種「低價競爭」開始淡出「夕陽游」圈子，「風險太大，大家比價格，比到最後，就可能用便宜的車船。」

　　有的「豪華遊輪」改裝

　　「改裝」是一些「豪華遊輪」變身的必經之路，用於旅遊、供人遊覽的輪船，很多也經過改裝。

　　全國船舶設計大師、江南造船廠總工程師胡可一告訴記者，客船改裝是提升客船經濟效益的一種方式，大多數客船都會對船艙內客房進行裝修升級，有的把以前睡近20個人的房間改裝成雙人間、四人間等;還有的船，從增加房間數量的考慮，把船艙外走廊改裝成靠江窗，也就是把外走廊改成內走道;改造中，一般還會有加層設計，以增加房間數量。

　　但所有的改裝，其設計底稿都應先通過中國船舶檢驗局的批准，在獲批後才能動工改裝。改裝過程中，船東和監管部門、船級社都會派人監督。改造完工後，中國船舶檢驗局會在驗收後發放合格證書。

　　只有憑藉這本合格證書，船隻才能起航。胡可一說，理論上講，「東方之星」既然能起航，那肯定是有證書的。

　　不過，王雷告訴記者，很多船隻在拿到證書後，可能繼續進行一些其他改裝。他打開媒體報導的「東方之星」遊船「正面照」，向記者指出，「你看，像這樣沒有一圈觀景圍欄的船，我肯定不會選」。

　　這一圈「觀景圍欄」，應該是圍繞在船艙外圍的一圈帶欄杆的露天陽台。如果有這圈陽台，理論上講，逃生會更方便，「只要打開陽台門就能跳出去」。但如果沒有這圈陽台，要逃生的話，只能走艙內過道上每間房的房門或者砸窗逃生。

　　但胡可一說，「遊輪需要定期檢驗，基本上5年需要特檢一次。檢查合格後，才能繼續航行。」

　　保險公司到底能不能賠付

　　理賠問題，也是此次翻沉事故廣受各界關注的一個方面。

　　6月3日下午，中國人保宣布，已經向被保客船公司預付了1000萬元理賠款。在人員損失理賠方面，中國人保尚未回復。

　　一名保險業人士告訴記者，現在人保、人壽、太平洋等各家保險公司都在救援一線做信息核實、承保人排查方面的工作，因為乘客名單及身份證信息尚不全面，且救援仍在進行，保險公司方面無法公布承保和理賠結果。

　　上述人士告訴記者，「有一點可以肯定，之前自己買過壽險產品的遇難者，一定可以獲賠;沒有投保過的話，肯定不能賠付。」

　　對於有媒體報導稱，人身意外險「一般只保障65歲以下人群，65歲以上老年人無法投保」的情況，這名業內人士稱，確有其事，但各家保險公司的承保條款略有不同，年齡上限也並不一樣。

　　而從官方公布的「東方之星」號乘客信息上來看，乘客年齡大多在50歲到80歲不等，以六七十歲的老年乘客居多。

　　另一名上市保險公司壽險部門的負責人告訴記者，一般旅行社代遊客購買意外險，但70歲以上老人是無法購買的，因為70歲以上本身就不在理賠範圍內。而如果某個老人在70歲以前或65歲以前就購買了個人險的話，保險公司是可以理賠的，「每年2000多元保費，發生意外最高賠付150萬元。但這種情況很少，因為老年人很少有這種意識。」

　　王雷告訴記者，他曾為一些高齡老人買到過意外保險，「分65、70、75、80歲大概這樣幾檔，年紀越大承保價格越高，理賠額度越低。買是能買到，要看老人自己有沒有這方面的意識。」