現有的內燃機引擎中，四成的熱能以排氣方式損耗、三成於冷卻引擎時損耗，代表著高達七成的可用能源因此浪費，因此Thermoelectric熱電技術就是回收此熱能轉化成電能而生。

    對於替代能源的研發，通用近幾年來展現的能量有目共睹，無論是於電動汽車，或是Hybrid等，皆有突破性的發展，不過在此前進腳步中，通用也同時兼顧現有動力系統的效能改善，最新研發的「Thermoelectrics」熱電技術，就是最佳例證。

    明年開始通用將以CHEVROLETSuburban車型實測，最快三年內量產化。

    通用主導的Thermoelectrics計劃，參與者還包含BMW供應商、俄亥俄州立大學等，此計劃的核心技術，就是將汽車排放廢氣的熱能加以回收運用，進而降低車輛燃油消耗。

    Thermoelectrics此技術日前有著革命性的突破，未來運用之時不遠矣；Thermoelectrics技術利用包負載排氣管外的金屬片裝置，利用排氣管產生的熱能產生電力，以CHEVROLETSuburban車款實驗，可以節省燃油達一成，也就是美加侖燃油行駛距離可增加一英里，如果應用在小型車上，相信增加的行駛里程會更多。

    如此此技術運用在美國通用旗下車款，估計一年可以省下逾一億加侖汽油。

    通用同時表示，現有的內燃機引擎中，四成的熱能以排氣方式損耗、三成於冷卻引擎時損耗，代表著高達七成的可用能源因此浪費，如果能善用此技術，可以有效的提升整體動力系統效率；展望未來，通用希望可於三年內將此技術量產化，而明年Suburban車型就要進行實際路測。