中國報告大廳6月14日網訊 智能控制系統對於無人駕駛工程機械的重要性不言而喻，而在這一輪工業革命大潮里，廈工與中航工業西安飛行自動控制研究所聯合推出的XGJE捷馭電傳智控系統，正掀起我國工程機械新一輪技術變革浪潮，引領著我國工程機械智能化大踏步向前走。

　　「廈工XGJE智控系統將傳統的控制系統進行了徹底升級，機器完全實現了電控化，功能拓展可通過軟體實現。並且該系統採用了航空電液系統中的DDV閥，與傳統的伺服閥相比具有精度高、響應快、可靠性高、抗污染能力強等特點。」廈門廈工機械股份有限公司工程技術研究院院長助理卓繼文表示。

　　據2017-2022年中國智能化機械行業發展前景分析及發展策略研究報告表明，傳統機械大多數採用手動操縱閥和先導閥來控制機器，一般來說都是需要操作手在機器駕駛室進行操作，機器在惡劣工況環境中施工，操作手舒適度較差，進而降低了操作手的工作效率。「而無人駕駛工程機械在這一點上則可以很好的彌補人力操作的缺失。」卓繼文說道。

　　廈工目前在無人駕駛的挖掘機和裝載機已經裝備最新研發的智控系統，二者在技術上各有特點。「無人駕駛的挖掘機和裝載機，兩者電控原理是相近的，挖掘機動作數量多，動作的匹配難度大。但是，挖掘機發動機輸出功率到液壓泵，主要考慮發動機與液壓系統之間的功率流匹配。而裝載機發動機需要通過變矩器、變速箱將動力輸出到機械行走系統和液壓、制動系統，匹配難度較大。因此，僅從無人駕駛的角度來看，挖掘機難度較大，若要實現全電控化，裝載機的難度可能會更大。」在談到兩種無人駕駛機械的區別時卓繼文說道。

　　目前，行業整體形勢呈現回暖勢頭，但仍然需要用冷靜客觀的眼光去看待。國內工程機械市場已經萎縮，雖然有所復甦，但也不大可能出現之前的「繁榮」，同質化競爭非常嚴重。卓繼文談到：「只有企業的創新轉型升級重點是研發具有特色的主打產品，才能擺脫現有的惡性競爭局面，引導行業向技術差異化競爭方向轉變，通過產品不斷創新升級保持長久的競爭力，進而實現可持續發展。」

　　隨著物聯網、信息技術、傳感技術等一系列技術的高速發展，機器的智能化也將成為可能。全世界都在追求工業4.0，機器替代人力是社會發展的必然趨勢。卓繼文表示：「但是全行業對工程機械無人駕駛的投入與汽車行業相比小得多，工程機械的智能化還需要很多政策支持，通過政府、企業的宣傳和引導，研發方面不斷投入，培育該市場，才能夠實現真正的中國智造，擺脫工程機械核心技術對國外的依賴。」