中國報告大廳網訊，車險是汽車的保險，也是車主會買的保險之一。車險是按年來繳費的，價格在5000-10000萬元之間，以下是2022年車險市場分析報告。

  自2020年9月實施車險綜合改革以來，我國財產險公司車險保費收入已經從2020年的8245億元下滑到了2021年的7773億元。車險市場分析報告指出，同時刺激汽車消費政策也不斷落地，比如，財政部、稅務總局發布了《關於減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，對部分乘用車減半徵收車輛購置稅。

  2021年網際網路車險實現累計保費收入224億元，同比增長1%，結束連續兩年的負增長局面;同時，網際網路車險保費收入同比增速較整體車險高出7個百分點。分析原因，一是2016-2020年期間，除2018年呈現短暫的恢復性增長之外，網際網路車險均處於負增長狀態，因此同期業務規模基數較低;二是網際網路車險憑藉其優於線下傳統渠道的運營效率和客戶服務體驗，有效吸引客戶，在車險綜改後時代恢復保費正增長。

  進入2022年，自「車險綜改」以來，全國車險消費者為此減少保險支出達1047億元，全國車險綜合費用率為27.5%，同比下降10個百分點。2022年第一季度車險原保險保費收入1990.54億元，同比增長9.48%。

  五家A股上市保險公司披露的2022年前4月保費收入數據顯示，五家A股上市保險公司旗下壽險公司保費收入總體承壓，較去年同期微降0.2%，共攬保費7909億元。

  人身險行業平安人壽、中國人壽、太保壽險、新華保險、人保壽險五家公司收入分化，呈「兩降三升」。車險市場分析報告指出，人保壽險以17.2%的增速領跑行業，共攬保費632.27億元;太保壽險保費收入1115.79億元，同比增長4%;新華人壽保費收入達764.74億元，同比增長3.8%;剩餘平安人壽及中國人壽保費收入則略有下降，平安人壽實現保費收入1963.8億元，較去年同期微降2.4%;中國人壽實現保費3435億元，同比減少2.7%。

  目前，新冠疫情在全國範圍內已經得到有效控制，只要國際形勢不發生大的變化，下半年國民經濟和車市回暖是可預期的，車險保費同比保持增長，且增長速度高於前4個月的平均增長速度也是大機率事件。因此，全年保費收入恢復車險綜改前的8000億元還是非常有希望的。

  2022年7月初，國家市場監管總局正式核准「比亞迪保險經紀有限公司」的申報登記。車險市場分析報告指出，不僅如此，同年2月，比亞迪在某招聘軟體上就已經上線了保險經紀公司相關業務的崗位，例如保險經紀公司合規總監、保險經紀公司副總、保險經紀公司運營總監、經理等。

  根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。數據測算，到2035年，預計全行業新能源車險年度保費將提升至2000億元左右。

  車險是汽車業務不可缺少的項目之一。有車的人都是會購買車險的，每個銀行的車險保費也是不一樣的。

  以上就是2022年車險市場分析報告的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。