全國城市公交客車的總量，大約是50餘萬輛，而且還呈逐年增長的趨勢，其中，公交客車對城市客運的分擔，大概是60%。根據工信部的數據，電動客車2015年總產量同比增長超過310%，而純電動客車則同比急增584%。

　　各地都在積極發展電動公交車，2016年長沙對純電動公交車又有哪些規劃呢？

　　今年，長沙將優化調整公交線路30條，增加純電動公交車647台，對8條中巴線路進行取消改造……長沙市交通運輸局今天召開2016年工作會議，明確了「十三五」開局之年長沙交通發展目標。今年，長沙將加快站場樞紐建設、幹線公路建設和農村公路提質改造，推動南北橫線建設，落實「公交都市」建設。

　　將優化調整公交線路30條

　　長沙交通局局長劉明理介紹，「十二五」期間，長沙完成交通固定資產投資439.61億元，是「十一五」的1.63倍。「十三五」期間，預計投資907.33 億元，建設高速公路127.3公里，新建和改建幹線公路1232公里，建設農村公路6111公里，推進長沙港霞凝港區、銅官港區、客運港區建設，建設長沙鐵路南站（黎托）綜合客運樞紐信息服務與協同管理系統等智能交通項目，力爭率先建成「全國性綜合交通樞紐」城市、「公交都市」，形成「客便於行，貨暢其流」的綜合運輸體系。

　　今年將加快站場樞紐建設、幹線公路建設和農村公路提質改造，落實「公交都市」建設，劉明理說，「今年將優化調整公交線路30條。同時，協調改造港灣式公交站100個，新增100公里公交專用道。在大路網融合上，將加快幹線公路建設，重點推進南北橫線、黃江公路、金陽大道、岳寧大道、長湘高速烏山互通連接線等項目。」

　　取消中巴線路 公交將延伸進村

　　長沙目前有純電動公交車453台，今年新增的647台純電動公交車將分批次進行增加、更換，同時還會推出「定製公交」，對特殊的園區、機關推出定時、定點、定向公交車。長沙交通局客運管理處處長雷毅華說，「目前，長沙的電動公交車占比還不算高，若加上今年新增的這600多台的話，1000多台純電動公交車在國內城市中應該算比較靠前了。今後公交線路還會往一些交通不發達的村或城鄉接合部進行延伸。」

　　雷毅華介紹，過去城鄉接合部都是以農村客運為主，就是中巴車，現在根據城市發展的需要，有的已經整為內五區的主要街道和辦事處，比如「跳馬」、「暮雲」等。更多最新電動公交車行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2022年中國電動公交車行業分析與投資戰略規劃研究報告》。

　　為了讓城鄉客運實現均等化，市委市政府制定了城鄉公共客運改造的方案，改造範圍涉及到主城區周邊20公里內的一些主要鄉鎮，比如說：黃興、跳馬、暮雲、平塘、丁字灣等鄉鎮等，3-5年內都會進行公交化改造。「今年將對8條中巴線路進行取消改造，年內實現南、北二環以內基本無中巴運行。」