據悉，上周，28個申萬一級行業中，電氣設備指數上漲5.58%，僅次於綜合版塊位居第二名。電氣設備板塊的強勢表現與新能源汽車產銷量的超預期密切相關，其產業鏈相關的諸多電氣設備公司均受此提振而上行。題材概念中，充電樁概念漲幅最大，5日漲幅為14.24%；新能源汽車和鋰電池指數的漲幅也均超過了 10%。

　　成分股方面，上周正常交易的140隻個股中有111隻個股實現上漲，29隻個股下跌。其中，江特電機、動力源、航天機電和奧特迅的漲幅最高，分別在上周實現42.73%、33.83%、33.15%和31.44%的漲幅；同時還有萬馬股份、特銳德、森源電氣等7隻個股的漲幅超過了20%。相反，上周電科院、天順風能、齊星鐵塔的跌幅均超過5%。

　　消息面上，11月10日工信部數據顯示，10月新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍；2015年1-10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。同時，11月10日，交通部、財政部、工信部聯合印發《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》，分省市對2015-2019年新增及更換新能源公交車比例進行了明確規定。此外，工業級碳酸鋰價格較年初上漲已近50%，而由於產能持續增長潛力有限，下游新能源汽車需求增長快速，分析人士認為價格仍有望上行。

　　國泰君安證券指出，數據大超市場預期，上調銷量預期至35萬輛；未來兩個月新能源汽車產銷持續放量和充電基礎設施補貼方案年底吹風都將成為股價的驅動力。建議關注受碳酸鋰價格驅動的動力電池及材料設備公司。此外，還有前期滯漲、補漲空間大的電機電控公司，以及充電樁公司。