7.23甬溫鐵路特大事故震驚了全國，使鐵路部門再次成為社會輿論關注的焦點。令人震驚的不僅是死傷255人的慘痛代價，還有令人不可思議的高鐵系統管理的安全漏洞，以及某些過分倉促的事故處理方式。

　　作為工程橡膠行業主要下游應用市場，鐵路行業對產品要求嚴格對行業影響很大。

　　１、多家公司捲入溫州動車事故

　　溫州動車追尾事故原因更多細節有待披露，但鐵路控制協調系統成為最廣泛的質疑對象。據了解，目前鐵路監控系統提供商主要是在創業板上市的世紀瑞爾和輝煌科技，其中世紀瑞爾為此次出事的溫福客運專線提供了行車安全監控系統。動車追尾事故可能涉及的企業包括自動控制系統提供商和利時自動化、動車組製造商中國南車、防災系統創安達交通信息技術公司、電氣化系統中鐵電氣化局。

　　2009-2012年工程橡膠產品行業成長性分析

　　圖表 40：2009-2012年工程橡膠產品行業成長性分析

　　數據來源：中安顧問

　　2012-2016年我國工程橡膠產品行業產值預測

　　圖表 42： 2012-2016年我國工程橡膠產品行業產值預測

　　數據來源：中安顧問

　　2012-2016年我國工程橡膠產品行業銷售收入預測

　　國內工程橡膠產品相對國外同類產品有著明顯的性價比優勢，價格大約是日本和歐美國家的1/10左右，而產品質量和性能則完全能與國外同類產品相媲美，這為衡水工程橡膠，板式橡膠支座，橡膠支座產業進一步打造全球競爭優勢提供了空間。

　　預計2012-2016年，我國工程橡膠行業收入規模將進一步增長，到2016年收入規模將達到872億元。

　　圖表 43： 2012-2016年我國工程橡膠產品行業銷售收入預測

　　數據來源：中安顧問

　　2012-2016年我國工程橡膠產品行業總資產預測

　　圖表 44：2012-2016年我國工程橡膠產品行業總資產預測

　　數據來源：中安顧問