中國報告大廳網訊，提到航運我們都知道航運市場可以分為內河、沿海和遠洋航運，航運市場對於國民經濟和對外貿易有著重要的作用。航運有著我國運輸中不可替代的地位，目前我國水上運輸貨運量在不端正鞥在，貨物的周轉量也是保持增長趨勢，在政策的重視和之下下航運市場前景好。以下是2022年航運市場現狀。

  由於航運具有覆蓋範圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優勢，在我國現代貨物運輸中具有不可替代的地位。在政策利好及航運需求增長的背景下，我國航運業前景廣闊。

  近十年來，我國經濟高速發展，帶動航運業快速發展。2020年受新冠疫情影響，水上運輸貨運量及周轉量增速均有所下滑，但整體仍保持增長趨勢。航運市場現狀數據顯示，我國水上運輸貨運量由2016年的63.82億噸增長至2020年的76.16億噸，年均複合增長率達4.9%。市場業內人士預測，2022年我國水上運輸貨運量將達83.4億噸。

  航運市場現狀數據顯示，我國水上運輸貨物周轉量由2016年的9.73萬億噸公里增長至2020年的10.58萬億噸公里，年均複合增長率達1.9%。航運市場專業人士預測，2022年我國水上運輸貨物周轉量將達10.99萬億噸公里。

  港口貨物吞吐量是指經由水運進出港區範圍，並經過裝卸的貨物數量，包括郵件及辦理託運手續的行李、包裹以及補給運輸船舶的燃料、物料和淡水等。航運市場現狀數據顯示，2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%;2022年一季度，我國完成港口貨物吞吐量36.3億噸，同比增長1.6%;其中外貿貨物吞吐量11.06億噸，同比下降4.7%。

  航運業作為重要的基礎性產業，一直受到國家的高度重視。2022年1月，《水運「十四五」發展規劃》提出，2025年，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水運體系建設取得重要進展，水運基礎設施補短板取得明顯成效。新增國家高等級航道2500公里左右，基本連接內河主要港口。

  國家政策的重視和支持，能夠規範航運業的市場競爭，促進航運市場的供需平衡，維護危險液化品水運市場的穩定發展，推動行業健康、有序、可持續發展。

  總體來看航運市場在國家政策的重視和支持下，促進行業市場的供需平衡有利於市場競爭發展。以上就是2022年航運市場現狀的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。