目前全國31個省(自治區、直轄市)均已開展了機動車環保定期檢驗工作，2016年，全國參加環保定期檢驗的汽車共有15424.3輛，占全國汽車保有量的83.7%。下面進行汽車尾氣檢測儀市場現狀分析。

　　2016年，全國338個地級及以上城市中，有84個城市環境空氣品質達標，占全部城市數的24.9%;338個地級及以上城市平均優良天數比例為78.8%，比2015年上升2.1個百分點;平均超標天數比例為21.2%。對比2015年的73個城市空氣品質達標，今年我國城市空氣品質有了一定的改善。

　　通過對汽車尾氣檢測儀市場現狀分析，根據環保部公布的《中國機動車環境管理年報(2017)》顯示，2016年全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，我國已連續8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。

　　同時在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國多個地區已形成了特徵、過程、成因和影響均非常複雜的區域複合型污染，使我國大氣污染治理進入瓶頸期。隨著社會的發展，未來機動車保有量將持續大幅增加，同時，新能源汽車的研發水平並未到達可以大批量生產的階段，距離市場推廣和商業化運作還有很大差距。

　　通過對汽車尾氣檢測儀市場現狀分析，儘管尾氣檢測技術在不斷更新，但我國的汽車尾氣治理工作仍存在一定的問題。在我國現有的《標準化法》及《大氣污染防治法》中明確規定了嚴格檢測機動車的設備設施，禁止使用質量不合格的產品，但據調查結果顯示，目前很多儀器儀表設備沒有執行技術標準，汽車尾氣檢測存在大量造假行為。

　　前環保部機動車排污監控中心研究員韓應健表示，由於各方面監管不到位，再加上一些利益的驅使，使得機動車環保檢測設備問題不少。雖然機動車尾氣檢測設備有相關技術標準，但這些標準屬於推薦標準，不具備強制性，因而使得檢測設備的市場准入形同虛設。

　　對於儀器儀表企業來說，研發更高標準、更完善的技術也將是贏得市場的最佳途徑。高科技的儀器設備是檢測監督減少污染的一個必不可少的工具，汽車尾氣檢測儀目前應用的範圍很廣，其具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點。以上便是汽車尾氣檢測儀市場現狀的所有分析了。