隨著智能城市的快速發展，路燈是必不可少的，而且路燈數量也大。對於大量的傳統路燈來說，成本高、檢修較為麻煩。如今，智能路燈的新起為城市建設提供了較好的路燈設備。像以前的路燈存在較多的問題，比如節能問題，景觀路燈不僅在車流量多時全部開啟，在車流量少時也全部開啟。還有監控問題，路燈及夜景亮化運行一定程度上依靠管理部門車輛巡查和市民保修等原始手段去排查故障，以及管理問題，法實現遠程單燈控制、無法及時獲取路燈狀態信息、無法準確獲取能耗信息……最終導致路燈管理效率低下。

　　市政路燈照明系統不僅需要為城市交通提供照明光源，更承擔起城市形象的職責，但隨著城市規模的擴大，從智能路燈傳統的照明方式已經不適合節約能源的要求，於是尋求新的智能照明方式迫在眉睫。隨著社會經濟的不斷發展，能源短缺已經成為日益制約著經濟發展的嚴重障礙，其中電力短缺已成為制約國民經濟發展的突出矛盾。目前我國照明消耗的電能約占電力生產總量的10 %～20 % ，而城市公共照明則在照明耗電中占30 %，節能減排責任重大 。

　　作為控制領域的新生產物，路燈控制系統的功能需求還在不斷挖掘中，目前主要以節能、便捷管理為主，已形成普遍共識的功能需求有：路燈控制：採用全體、分組或單燈的方式進行路燈的遠程開、關和調光控制;情景控制：可以設定路燈工作情景、控制策略，實現無人值守工作;數據採集：對每盞路燈工作狀態、報警、工作電壓、電流、累計電量等進行採集並上傳至伺服器;路燈管理：對路燈反饋數據進行統計分析，產生維護報警和數據報表，報警內容可以及時通知相關維護人員;地理信息系統(GIS)：利用商用或免費的地理信息系統，實現路燈等相關設備的實時定位，提高可操作性。

　　隨著智能路燈發展現狀來看，在未來幾年智能信息高速發展的時代，智能路燈發展趨勢較好為以後智能城市發展做出較大貢獻。