2018年1-10，我國成品油的產量達30365萬噸，同比增長7.0%。中國1季度煤油真實消費量維持高速增長，1月份同比增長17.4%，2月份更是同比增長28%至75萬桶/天。下面進行煤油行業市場分析。

　　煤油消費增速主要是受到經濟逐漸回暖的刺激，居民人均消費支出維持高速增長，民航客運量與旅客周轉率增速也保持在兩位數以上。根據民航局的數據，1~2月份民航客運量8672萬人次，同比增速達到13.57%，繼續保持高速增長;1~2月份民航旅客周轉量達到1525億人公里，同比增長14.68%。

　　中國1季度其它油品真實消費量快速增長，1月份同比增長10.7%，2月份也同比增長2.3%至426萬桶/天。分品種來看，石油瀝青消費處於消費淡季，但隨著工業復甦，公路建設發力，瀝青消費有望大幅提升。1季度包括金屬冶煉在內的多個化工行業需求旺盛，燃料油、石腦油及液化石油氣等均保持兩位數以上增長。

　　隨著煤制油產業化發展，其名義上的競爭對手主要是石油企業，但煤制油產能還不能滿足市場需求，故低成本生產的煤制油項目的競爭性極強。隨著全球能源的日益減少，國際油價的不斷上升，非常規資源的替代品會不斷出現，但其量能很少，無法參與競爭，所以煤制油企業基本無競爭對手。而以非油制化工品的替代品出現將與石油企業形成比較大競爭。

　　煤制油事業的成功還需要國家配套政策的支持，就目前而言，國家級的煤化工產業發展中長期整體規劃及相關技術發展專項規劃還未出台。因此需要國家出台科研立項、項目融資、稅收減免、優質優價以及市場風險防禦等相關配套政策。但是，一旦國家政策出現變動，將會對煤制油行業造成較大影響。

　　隨著成品油市場的更新變革，越來越多的煉油化工生產企業，為車輛提供高質量的成品油，滿足交通運輸的需要。國外的進口和國內的生產企業之間產生競爭機制，成品油的產品質量好，價格便宜，在市場上具有優勢，而產品質量等級低，價格高的產品，在銷售過程中，顯示更多的劣勢。

　　未來，成品油的銷售必須結合買方市場，提升在國際市場的競爭力，逐漸形成自有的品牌，逐漸改善油品的等級，樹立品牌形象，保持品牌獨立的銷售空間，擴大國際市場的銷售份額，滿足成品油生產的技術要求。以上便是煤油行業市場分析的所有內容了。