長城皮卡車連續20年摘得國內銷量冠軍寶座，全球累計銷量130萬台，依舊穩坐行業老大地位，坊間更有"買皮卡車選長城"的口口相傳。隨著消費需求與市場分工日益明確，皮卡車行業車型布局也逐漸細分。以下對皮卡車行業環境分析。

　　皮卡車行業環境分析，皮卡車型直接有相關競爭的輕型卡車和微型卡車，除輕型卡車呈現出恢復性暴漲外，微型卡車市場的較小增長率也遠低於皮卡市場增量。由此可見，雖為當下中國汽車行業最小眾車型的皮卡車，卻成為今年以來產銷量增長率較高的車型，其被稱謂為國民車的皮卡車市場，其巨大潛力可略見一斑了。皮卡車行業分析指出，2018年1-7月，皮卡市場銷量達24.91萬輛，增長14.4%。

　　皮卡可以說是世界上最具特色的車型之一了，它既有轎車般的舒適性，又不失強勁的動力和越野能力，且還有著其他車型無可比擬的載貨能力。皮卡在美國既可以是專用車、多用車、公務車、商用車，也可以是家用車、越野車、旅遊車，甚至是房車。現從三大影響來分析皮卡車行業環境。

　　①影響城市形象：許多城市為打造良好的城市形象，對各類貨車實施限行，其中包括皮卡。皮卡車行業環境分析，皮卡在國外的主要城市如紐約、東京、曼谷可暢行無阻，目前在中國的很多城市還是受到限制。

　　②影響城市交通：由於近幾年國內汽車工業發展快於城市道路設施建設速度，城市交通壓力增大，皮卡車行業環境分析，因此許多城市採取種種措施對部分車型進行限制。

　　③影響城市環境：有部分人認為，歸為貨車的皮卡排放環保標準肯定不如轎車，事實上，目前許多國內皮卡廠家借鑑國際汽車先進經驗，皮卡車行業環境分析，部分皮卡發動機技術遠高於國內部分轎車技術，生產的皮卡車的排放標準完全符合國家環保要求，目前汽油皮卡完全滿足國Ⅲ排放標準。

　　皮卡車行業環境分析，皮卡車是繼SUV之後的下一個風口。這不是簡單的市場輪迴或汽車流行的預測，而是社會經濟和生活發展到一定時期的自然產物，代表了人們對汽車態度的變化和實際需求。應該看到，隨著汽車文化的逐漸發展以及駕馭汽車現代思維的逐漸完善，市場需求的不斷擴大，皮卡車為中國社會所廣泛接受已是近在咫尺。