中國報告大廳網訊，起重機又被成為吊車、航吊，起重機在基建等領域應用廣泛。隨著需求市場的逐年上升，起重機市場銷量也在不斷增長。以下是2023年起重機行業競爭格局。

  2022年1-9月中國其他固定支架的高架移動式起重機進口數量為28台，進口金額為373.4萬美元;通用橋式起重機進口數量為110台，較其他固定支架的高架移動式起重機高出82台，進口金額為1121.6萬美元，較其他固定支架的高架移動式起重機高出748.2萬美元。

  起重機市場競爭分析

  起重機行業競爭格局清晰，徐工、中聯、三一三大廠商市場競爭力突出，相比其他廠商優勢明顯。過去多年，徐工長期占據汽車起重機的半壁江山，中聯和三一依託差異化的產品技術創新及優質的銷售服務體系市場份額不斷提升，三大主機廠份額差距逐漸縮小，2020年徐工的市場份額回落至36%左右，中聯和三一分別提升至30%、26%左右，起重機「三分天下」的行業競爭格局基本確立。

  起重機行業競爭格局從我國塔式起重機競爭格局來看，中聯重科企業市場份額占比較大，處於我國絕對領先地位，位於行業第一梯隊;其次是徐工集團和永茂控股，位於行業第二梯隊;浙江省建、川建、瀋陽三洋、廣西建機等其它企業占據行業第三梯隊。

  起重機行業細分產品發展現狀

  中國隨車起重機械銷量從2013年以來整體上呈現下降趨勢。根據起重機行業競爭格局有關數據顯示，2013年中國隨車起重機械銷量為63684台，2019年下降至15462台，下降幅度達到75.7%。主要是由於建築行業對於起重機械的需求已經趨向飽和，未來隨車起重機械銷量將維持在15000台左右。

  起重機行業競爭格局提到在中國穩定的經濟增長及強勁的建設需求驅動下，中國的塔式起重機服務市場在過往數年中取得快速發展。中國塔式起重機服務市場的收益自2015年的702億人民幣左右增長至2019年的1016億元，增長幅度達到44.7%。

  總體看來起重機市場的不斷擴大行業競爭也更加激烈，不過目前市場格局主要往頭部企業集中，中聯重科市場占比最重。