中國報告大廳網訊，物流地產運營模式應運而生，我國物流地產市場競爭者逐漸增多。當前，基於國內物流行業的穩健增長，拉動物流倉儲費用逐年提升。物流地產作為服務於實體經濟生產經營活動的產業地產，近年來受到政府部門的高度重視，國務院聯合多部門出台多項紅利政策，推動物流地產的高速發展。以下對2023年物流地產產業布局分析。

  2022-2027後新冠疫情環境下中國物流地產市場專題研究及投資評估報告指出，目前我國物流地產行業已形成了以普洛斯、安博、嘉民為代表的外資企業和以寶灣、宇培、ESR等為代表的國內物流地產商同台競爭的格局。在規模排名上， 2020年物流不動產市占率前五位分別為普洛斯、萬緯、寶灣、宇培、豐樹，CR5為53.9%，CR10為72.6%，行業集中度較高。截至2020年底，普洛斯持有已建成倉儲面積接近3000萬平方米，占全國物流地產總建築面積接近30%。國內物流地產行業整體呈現出「一超多強」的企業競爭格局。

  國內物流地產行業產業鏈上游的參與者由設備、建材供應商、土地等資源提供方。中游主體是物流地產企業，有專業的物流地產企業、傳統房地產企業、物流 企業、零售企業、金融機構、電商企業。下游是物流地產的客戶，包括電商企業、製造業企業、零售企業、物流企業等。現從兩大狀況來了解2023年物流地產產業布局分析。

  1、物流地產企業布局情況

  目前物流地產行業主要玩家可以分為物流地產商、傳統房企、電商企業、快遞企業和金融機構五類企業，且行業內形成了「一超多強」的市場格局。其中以普洛斯、安博、嘉民為代表的外資企業占到了絕對的優勢，2018年普斯洛市場份額達到了35.4%，穩居第一寶座，安博、嘉民市場份額較之前幾年有所下降，但仍占據主要地位;此外，近年來以易商、萬緯、宇培為首的國內物流地產企業迅速崛起，成功擠進物流領域前五名，打破了物流地產企業以外資為主的行業格局，2018年易尚、萬緯、宇培物流地產市場占有率分別為5.8%、5.7%和5.5%。

  2、物流地產區域布局情況

  其中以華東地區、京津冀地區和成渝地區物流地產布局企業居多，此外，由於國外商業消費更發達，外資很早就前瞻性提前布局物流倉儲，早期拿地在成本與規模上有優勢，外資占領國內物流地產領域半壁江山，其中普斯洛就在華東地區、京津冀地區、長江中游地區、成渝地區和泛珠三角地區均有布局。

  物流地產企業提升盈利，現代物流地產以物流園區為核心載體。整體來看，近幾年國內倉儲行業固定資產投資大幅收縮，但市場規模依舊保持增長態勢，反映出國內物流地產行業從增量市場高速發展轉向存量市場轉型升級的發展階段。

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