最近幾年，國家對旅遊業的發展十分重視，尤其是2009年以來，國家關於大力支持發展旅遊業的利好政策不斷，這為旅遊業的發展注入了新的動力。以促 進國民旅遊休閒為目的的「中國旅遊日」、《國民旅遊休閒綱要》等的出台，這一切都促進了中國旅遊業的蓬勃發展。此外，隨著高鐵在全國的撒網，也極大的方便 了人們的出行。總之，中國旅遊業進入蓬勃發展的歷史時期。箱包作為人們出行必不可少的工具，旅遊業的繁榮發展勢必會促進中國箱包產業的發展。

　　此外，隨著經濟的持續穩定的發展，商務出行也會越來越頻繁，商務旅行的發展，自然也會促進箱包產業的發展。在2011年年底，美國 運通全球商務旅行部公布了2011年中國商務旅行情況年度調查報告。報告顯示2011年中國商務旅行市場呈現復甦勢頭。46.5%的受訪企業表示，在過去 的一年內商務旅行預算有所提高，比例較2010年的41%增加，而差旅支出平均增長率為6%。報告還顯示，46%的企業表示其將在2012年增加商旅預 算，此外，40%的受訪企業計劃加強對中國以外業務的發展，這將增加國際商務旅行數量。另據VantageStrategy諮詢公司與商務旅遊協會 （GBTA）所發布的數據，到2015年，中國將超越美國成為全球最大的商務旅行市場。

　　商務旅行的發展，人們出差的頻繁，勢必會帶動相關產業的發展。既帶動了以航空、鐵路為主的運輸業的發展，也將極大的帶動箱包產業的發展。

　　其次，中國箱包產業還處在發展的初級階段，這在一定程度上意味著中國箱包產業未來擁有巨大的發展潛力和空間。中國箱包業的起步是在 中國改革開放之後，而真正快速發展則是在1990年以後。總體而言，中國箱包產業發展的歷史還比較短暫。雖然在這短暫的幾十年來時間裡，中國的箱包製造業 得到了飛躍式的發展，但總體而言，中國箱包產業還處在發展的初級階段。從箱包的設計研發，到箱包渠道的建設，以及品牌的建設，都還處在很初級的階段。箱包 設計研發方面的自主創新能力還不夠，大部分還停留在模仿甚至是抄襲的階段。渠道建設也比較粗放，從根本上並沒有改變以批發為主的大流通渠道模式。品牌，尤 其是真正有影響力的品牌還比較少。品牌的行業集中度非常低，行業內的箱包企業大部分都是中小企業，實力較為均等，各個品牌之間的市場份額爭奪得非常激烈， 而且更多地是低成本、低價格的競爭，並且還沒有一個真正具有市場統治力的品牌，還處在一個千軍萬馬過獨木橋的階段。

　　如果把中國箱包產業的發展比喻成一個人的成長階段的話，那麼中國箱包產業還處在幼年的時期，這說明中國箱包產業未來將擁有極大的發展空間和潛力，中國箱包產業蘊藏著巨大的發展機會。