一、消防車市場供給預測分析

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　　二、消防車產品需求預測分析

　　我國的消防車保有量約為2.3萬輛，2011年新增和更新消防車3975輛。但我國的消防車車型結構不盡合理，特種車比例過低，水罐消防車約占總量的70％，而特種車（除水罐、乾粉、泡沫以外的車輛）僅占10％，且車型較老。目前，我國消防車市場，從總體上看正處於一個高增長的階段。在未來的5年之內，這種增長的勢頭一直不會減弱。

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　　圖表 6：2011-2016年我國消防車產品需求預測分析 單位：輛

　　數據來源：中安顧問

　　我國消防車主要用於消防部隊、石油化企業、機場、菸草、造紙和其他一般企業的防火情況。

　　1、消防部隊：

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　　2、大型工礦企業：

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　　3、機場消防車：

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　　圖表 7：2011年我國消防車市場結構分析

　　數據來源：中安顧問

　　圖表 8：2011-2016年我國消防車細分產品需求預測分析 單位：輛

　　數據來源：中安顧問

　　三、消防車進出口預測

　　近年來國產消防車的質量和水平有了很大提高，品種也增加了不少，特別是一些引進國外先進技術生產的消防車，如舉高消防車、搶險救援車、10噸以上水罐車等，在提高我國消防整體水平上發揮了重要作用，但與國外產品相比國產消防車仍舊存在品種少、水平低、質量不穩定的問題。國內企業除少數專用車品種不能生產，絕大多數已能夠生產，但只有水罐消防車、泡沫消防車、乾粉消防車等車種達到或接近國外先進水平，其他特種車輛的生產能力與國外企業還有一定差距，產品的差異主要在底盤上。所以我國大部分特種車輛仍以進口為主，進口消防車的價格一般集中在30-50萬美元之間，國外特種消防車高昂的價格和國內企業難當特種車生產的重任是我國消防車型結構失衡的原因之一，當然國民經濟實力又是導致特種車比例過低的又一原因。

　　雖然目前我國消防車大都為自主研發使用，但是針對高空作業消防車輛，國內消防部隊還是傾向進口，特別是68米以上的。憑藉技術上的優勢，外國企業占領了世界高空消防車市場。但是，徐工集團、中聯重科（000157）（000157.SZ）等中國企業正通過自己的技術研發改變這一現狀。徐工集團是國內工程機械行業的龍頭企業，於1994年介入消防領域，以期縮小中國與國際一流消防水平的距離。目前徐工集團已形成了高端登高平台消防車系列和曲臂消防車系列產品。DG88登高消防車目前在國內尚無訂單，但有出口的意向。這款DG88生產周期為一年半時間， 2011年3月份投入市場，價格為1300萬元左右。

　　預計未來幾年，********************************************************************************。

　　圖表 9：2011-2016年我國消防車進出口預測 單位：輛

　　數據來源：中安顧問