自2010年智慧城市概念進入中國，便迅速成為政府及企業的寵兒。如今，慧城市建設在國內許多地區已經展開，並取得了一系列成果，比如智慧上海、智慧雙流等等。那麼為了更好的發展，又該如何布局智慧城市建設呢？一下是報告大廳小編整理的智慧城市建設行業布局分析。

　　智慧城市的發展很關鍵的一個問題是如何界定政府和市場的關係，政府和企業如何來看這樣的發展。只要將這兩點理清楚了，智慧城市建設才會真正的突飛猛進。

　　智慧城市建設能熱到什麼角度？

　　首先政府角度各個部委都在多一系列的試點城市，各個城市也都要提出他們要做智慧城市。打個比方，全國600個城市裡面，已經有將近600個城市提出他們要發展智慧城市。當我們讀書的時候一個班有30個人，30個人有25個要選班長，可以想像是什麼樣一種亂象。

　　其次，從企業角度來講，無論傳統企業還是各種企業紛紛提出自己要做智慧城市的產業。要知道一個行業的發展真正成為領軍型的企業不會超過兩三家，同樣，學術界、研究界等等對這一塊也非常關注，但是關注過程中可以看到，就現在的項目政府主導還是市場主導，方向到底是什麼？並不是很清楚。

　　智慧城市需要去追根溯源，也就是，「欲求木之長者，必固其根本，欲流之遠者，必浚其泉源」。在國家新型城鎮化的戰略指導下，如何從土地的城鎮化轉到人的城鎮化，如何讓人在城市有更好的思想交流，其實才應該是智慧城市建設最重要要回答的問題。

　　當然智慧城市的發展很關鍵的一個問題是如何界定政府和市場的關係，政府和企業如何來看這樣的發展。

　　首先來看政府面臨的挑戰是什麼？

　　政府面臨的第一個大的挑戰，是如何從計劃經濟的思維真正轉到市場經濟的思維。因為低層次的思維永遠解決不了高層次思維的問題。

　　那么正從根源上認識計劃經濟和市場經濟的區別？其實計劃經濟就是一種高度確定性的經濟，確定到什麼程度呢？蘇聯的一個經濟學家在1954年曾經說過，說如果蘇聯想把整個思戀的計劃經濟做好，需要全蘇聯人到1982年才能做好，所以過渡確定性的經濟是不可能成功的。它對應的另外一個就是我們的不確定性，不確定性就是市場經濟的高度不確定性。但是，不確定性意味著什麼？其實不確定性意味著我們的企業可以去創新，可以去冒險，冒險成功了就是創新，其實在這組關係上，對政府很大的挑戰就是政府總認為自己是三個代表，政府要衝在前面。其實政府要乾的應該是確定性的事情，已經知道的事情，讓企業去干不知道的事情，去探索，去冒險。

　　政府面臨的第二個挑戰，是智慧城市建設的發展面臨一系列的信息孤島，信息孤島的根源產生在目前政府的治理體系下。而目前的發展城市發展不可能統籌到一起去。這種關係也是需要在智慧城市後面解決的。

　　政府面臨的第三個挑戰，智慧城市的核心還是產業，產業當前和過去30年也發生了很大的變化，從計劃經濟轉化到市場經濟過程中，在不同信息網絡的挑戰下，產業空間的變遷，和人口的遷移，這是兩種關鍵型的技術力量。未來政府不可能決定人到不到你這兒來，政府應該做的是，如何塑造好的空間環境，我基礎設施網絡，制度環境，讓企業到這兒更有創造力，讓人到這兒生活的更加方便，他們創造更多的價值，這是政府需要面臨的一個大的挑戰。

　　同樣，企業也存在諸多挑戰。

　　第一、企業需要有一個全方位轉型的考慮。IBM也罷、思科也罷等等，他們都是在過去30多年在傳統的工業文明下發展起來的成功企業。

　　研究企業轉型的案例通常注意到麼一個規律，就是你上一輪競爭的優勢會成為你下一輪改革的障礙和負資產。這個窗口打開之後，就能看到原來站在那個隊伍前面的是很難轉型到這兒的。所以，智慧城市發展涉及到理念、模式、技術全方位的升級，企業進行智慧城市發展和探索、冒險創新過程中，如何時時刻刻驚醒自己。

　　第二個方面，現在更多的企業還是以工程技術型的思維在指導智慧城市的發展。其實一個城市發展是一個非常複雜的高度複雜的。所以，這一塊也需要有深刻的，或者有清醒的認識。

　　第三個方面，是商業模式的轉型。無論從房地產商，還是原來城市基礎設施的提供商，顯然看到過去房地產商是提供房子的，基礎設施的供應商是提供基礎設施產品的，提供工程的。未來一個城市想要運營的好，房地產商應該從房地產開發商轉成物業經營商。原來IT的這些製造型的企業為代表的，也應該從提供產品到提供服務去轉型。包括原來的規劃師、建築設計師，也應該從原來提供研究報告，提供設計圖紙到提供設計的服務去轉型。這樣智慧城市建設才能走出一條真正可持續的道路。

　　對智慧城市建設未來的幾個判斷

　　第一個判斷，智慧城市下一步的發展一定伴隨新的經濟學理論的誕生。為什麼這麼說呢？因為我們可以看到蒸汽機為代表的第一次工業革命不斷在改善優化我們基本的制度經濟學的幾個關鍵詞，就是非公、交易、信用和定價。要知道，前面的蒸汽機事實上都在不斷完善細化產業、不斷的分工，也不斷在提高交易信用的效率。但這一次「網際網路+」帶來的飛躍的革命是凡是基於信息不對稱的行業，基於信息不對稱的交易環節，基於信息不對稱形成的既得利益團體，都將被顛覆，被衝擊，被打倒，這就是為什麼有的經濟學家去年提出來，要給Uber授予諾貝爾經濟學獎。因為這次是徹底的通過「網際網路+」，運用大數據、雲計算這個東西很好的解決了市場基於原來的信息不對稱，解決了信息不對稱，極大的建立好的誠信體系，大大降低了交易成本，通過非常靈活的制度，採取靈活的定價機制。

　　所以，中國經濟過去最大的奇蹟不是創造了人類有史以來最快的增長，而是這種增長是建立在沒有本土經濟學思想指導下發展起來的。所以，智慧城市建設需要企業、政府，大家一起攜手，來創造出新的經濟學理論，新的智慧城市的發展理論。

　　第二個判斷，智慧城市很好的發展應該要抓好如何將物質的交通基礎設施網絡和以「網際網路+」為代表的信息的虛擬的網絡，兩張網如何融合起來，融合起來的目標是幹什麼？是讓這個產業在這個城市發展的更有競爭力，讓人在這個城市更加有創造力，這才是智慧城市未來發展的根本途徑。