2014上半年，校車在客車市場中的原有一成多份額，大幅下降為3.5%。

　　也就是說，自啟動不到兩年，校車市場就已「風光」不再，今年上半年市場不但沒有增長，反而開始進入下滑通道。

　　中國客車統計信息網45家企業統計數據顯示，1-6月，國內校車整體銷量僅為8751輛，比去年同期（12914輛）大幅下滑了32.24%，一反 去年同期的大好形勢（增長16.71%），且在客車市場的比重降為3.5%，比2013年時的比重（11.2%）大幅下降了7.7%。

　　今年1-6月，幾米長的校車銷量最高？

　　答案是，車長在5米以上至6米之間（5＜L≤6）的校車銷量最高，其銷量為3658輛，比重從21.7%上升至41.8%，且成唯一增長的細分板 塊；而去年同期時，車長在6米以上至7米之間（6＜L≤7）的校車銷量最高（3655輛），但今年上半年，其銷量為2155輛，比重從28.3%下降到 24.6%。

　　上半年校車銷量結構中，大型校車比重為3.6%，變化不大；中型校車比重為30%，比去年比重（34.8%）下降了4.8個百分點；輕型校車比重為66.4%，比去年比重（50%）上升了16.4個百分點，在半壁江山的基礎上不斷擴大市場份額。更多內容，請查閱中國報告大廳發布的《2014-2019年中國校車行業市場現狀與投資戰略分析報告》。