據宇博智業市場研究中心了解到，受累于吉利、長城、比亞迪等主要車企業績下滑影響，8月份，本土品牌市占率繼續下滑—由32.96%降至32.93%，連續同比「12連降」。好消息則在於，跌勢已經近乎於零，接下來有望觸底反彈。

　　今年前八個月份，本土品牌累積銷量為374.04萬輛，總數較去年有增長，但趕不上乘用車整體增幅，市場所增加的「蛋糕」更多被合資車企搶走，導致本土品牌市場占有率由33.6%降至32.4%。

　　轎車拖了後腿。8月份，本土轎車銷量下跌兩成，由去年同期的22.45萬輛降至17.94萬輛。儘管本土SUV和MPV保持快速增長，但仍難以填滿轎車挖下的「坑」。更多自主品牌乘用車報告信息請查閱《2012-2016年中國自主品牌乘用車行業發展現狀及投資前景分析報告》。

　　本土汽車出口同樣不樂觀。8月汽車企業出口為6.81萬輛，比上月下降5.1%，比上年同期下降3.5%，汽車出口比同期繼續呈現下降。1~8月汽車累計出口58.48萬輛，比上年同期下降8.4%。其中乘用車出口34.33萬輛，比上年同期下降11.1%；商用車出口24.15萬輛，比上年期下降 4.4%。