【商品】鉛筆,筆芯包裹在外殼中 | 【時間】2024-10 |
【海關編碼】96091010 | 【數據量】3136 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1554 | 千克 | 58059 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 9 | 千克 | 75 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 370 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 3140 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 5582 | 千克 | 154842 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 6 | 千克 | 603 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 4819 | 千克 | 55499 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 22 | 千克 | 250 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 52 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 952 | 千克 | 20096 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 533 | 千克 | 3500 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 159 | 千克 | 15409 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1570 | 千克 | 58241 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 15 | 千克 | 370 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 84 | 千克 | 3143 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 5588 | 千克 | 155445 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 4841 | 千克 | 55749 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 52 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1644 | 千克 | 39077 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1523 | 千克 | 55502 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 17 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 31 | 千克 | 2512 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 8 | 千克 | 58 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 45 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 338 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 32 |
2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 3140 |
2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 5508 | 千克 | 148092 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 74 | 千克 | 6750 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 6 | 千克 | 594 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 4685 | 千克 | 51545 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 134 | 千克 | 3954 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 22 | 千克 | 250 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 52 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 939 | 千克 | 19488 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 533 | 千克 | 3500 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86 | 千克 | 8497 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 608 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 769 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1524 | 千克 | 55519 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 46 | 千克 | 2677 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 45 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 15 | 千克 | 338 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 32 |
2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 84 | 千克 | 3140 |
2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 5508 | 千克 | 148101 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 80 | 千克 | 7344 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4685 | 千克 | 51545 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 156 | 千克 | 4204 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 52 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1558 | 千克 | 31557 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 15 | 千克 | 1377 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 1521 | 千克 | 55430 |
2024年10月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 63 |
2024年10月 | 北京 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 17 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 47 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 其他 | 8 | 千克 | 58 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 2465 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 45 |
2024年10月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 338 |
2024年10月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 32 |
2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2024年10月 | 遼寧 | 越南 | 一般貿易 | 83 | 千克 | 3117 |
2024年10月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 5 |
2024年10月 | 遼寧 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 24 | 千克 | 396 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 5461 | 千克 | 146852 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 476 |
2024年10月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 24 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 344 |
2024年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 65 | 千克 | 2112 |
2024年10月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 4629 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 其他 | 6 | 千克 | 594 |
2024年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 971 | 千克 | 31109 |
2024年10月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 3512 | 千克 | 19148 |
2024年10月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 142 | 千克 | 1100 |
2024年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 188 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 其他 | 22 | 千克 | 250 |
2024年10月 | 浙江 | 奧地利 | 一般貿易 | 134 | 千克 | 3954 |
2024年10月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 49 |
2024年10月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 623 | 千克 | 11044 |
2024年10月 | 廣東 | 以色列 | 其他 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 296 | 千克 | 7629 |
2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 18 | 千克 | 763 |
2024年10月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 338 | 千克 | 499 |
2024年10月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86 | 千克 | 8497 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 48 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 195 | 千克 | 3001 |
2024年10月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 441 |
2024年10月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 163 |
2024年10月 | 廣東 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 769 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 1521 | 千克 | 55430 |
2024年10月 | 北京 | 越南 | 總值 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 3 | 千克 | 80 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 16 | 千克 | 212 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 30 | 千克 | 2465 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 45 |
2024年10月 | 天津 | 越南 | 總值 | 15 | 千克 | 338 |
2024年10月 | 天津 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 32 |
2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 18 |
2024年10月 | 遼寧 | 越南 | 總值 | 83 | 千克 | 3117 |
2024年10月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 5 |
2024年10月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 24 | 千克 | 396 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 5461 | 千克 | 146861 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 8 | 千克 | 476 |
2024年10月 | 上海 | 越南 | 總值 | 0 | 千克 | 24 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 15 | 千克 | 344 |
2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 65 | 千克 | 2112 |
2024年10月 | 上海 | 法國 | 總值 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 15 | 千克 | 5223 |
2024年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 3654 | 千克 | 12850 |
2024年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 971 | 千克 | 31109 |
2024年10月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 3512 | 千克 | 19148 |
2024年10月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 142 | 千克 | 1100 |
2024年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 60 | 千克 | 188 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 22 | 千克 | 250 |
2024年10月 | 浙江 | 奧地利 | 總值 | 134 | 千克 | 3954 |
2024年10月 | 福建 | 日本 | 總值 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 福建 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 49 |
2024年10月 | 山東 | 印度尼西亞 | 總值 | 28611 | 千克 | 52081 |
2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 623 | 千克 | 11044 |
2024年10月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 296 | 千克 | 7629 |
2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 0 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 18 | 千克 | 763 |
2024年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 424 | 千克 | 8996 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 197 | 千克 | 3049 |
2024年10月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 2 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 8 | 千克 | 441 |
2024年10月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 3 | 千克 | 163 |
2024年10月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 2 | 千克 | 769 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 45271 | 千克 | 356989 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 533 | 千克 | 3500 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 159 | 千克 | 15412 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 37 | 千克 | 1000 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 46007 | 千克 | 377008 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 45019 | 千克 | 343088 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 533 | 千克 | 3500 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86 | 千克 | 8497 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 98 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 252 | 千克 | 13824 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 772 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 36 | 千克 | 902 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 77 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 45639 | 千克 | 355183 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 297 | 千克 | 15605 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 71 | 千克 | 6220 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 24 | 千克 | 396 |
2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 32888 | 千克 | 75975 |
2024年10月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 8250 | 千克 | 241041 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 9 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 1239 |
2024年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 3512 | 千克 | 19148 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 240 | 千克 | 4588 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 338 | 千克 | 499 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86 | 千克 | 8497 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 79 | 千克 | 697 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 195 | 千克 | 3001 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 17 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 74 | 千克 | 2600 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 107 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 其他 | 8 | 千克 | 58 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 2474 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 4629 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 28 | 千克 | 844 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 134 | 千克 | 3954 |
2024年10月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 163 |
2024年10月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 769 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 77 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 千克 | 6143 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 24 | 千克 | 396 |
2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 32888 | 千克 | 75975 |
2024年10月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 0 | 千克 | 72 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 8250 | 千克 | 241050 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 0 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 26 | 千克 | 1239 |
2024年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 3512 | 千克 | 19148 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 664 | 千克 | 13584 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 275 | 千克 | 3715 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 2 | 千克 | 4 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 89 | 千克 | 2765 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 30 | 千克 | 2474 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 37 | 千克 | 5476 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 134 | 千克 | 3954 |
2024年10月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 3 | 千克 | 163 |
2024年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 2 | 千克 | 769 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 71 | 千克 | 6220 |