| 【商品】電泳儀 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】90272020 | 【數據量】2086 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 9 | 台 | 246990 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 154 | 台 | 363143 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 54367 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 298841 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 174 | 台 | 482145 |
| 2024年10月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 台 | 38254 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 315060 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 171 | 台 | 417510 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 298841 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 174 | 台 | 482145 |
| 2024年10月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 15 | 台 | 38254 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 158151 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16362 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 72477 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 151 | 台 | 264114 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 21730 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 32637 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 99029 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66000 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 232841 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 172 | 台 | 417848 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 64297 |
| 2024年10月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 34776 |
| 2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3478 |
| 2024年10月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 226221 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 16362 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 72477 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 165 | 台 | 285844 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 32637 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 99029 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 66000 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 232841 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 172 | 台 | 417848 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 64297 |
| 2024年10月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 34776 |
| 2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 3478 |
| 2024年10月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 24864 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 70639 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 62648 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16362 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 72477 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 46389 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 10989 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 43 | 台 | 159690 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 107 | 台 | 58035 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 10741 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 32637 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 99029 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66000 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 232841 |
| 2024年10月 | 河南 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 31 | 台 | 354056 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 141 | 台 | 63792 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 64297 |
| 2024年10月 | 海南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 34776 |
| 2024年10月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3478 |
| 2024年10月 | 雲南 | 中國 | 一般貿易 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 232841 |
| 2024年10月 | 河南 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 67700 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 33 | 台 | 15383 |
| 2024年10月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 66000 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 24864 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 138709 |
| 2024年10月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 62648 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 16362 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 72477 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 57378 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 43 | 台 | 159690 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 120 | 台 | 68776 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 32637 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 99029 |
| 2024年10月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 28880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 31 | 台 | 354056 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 141 | 台 | 63792 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 64297 |
| 2024年10月 | 海南 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 重慶 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 四川 | 中國 | 總值 | 14 | 台 | 34776 |
| 2024年10月 | 四川 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 3478 |
| 2024年10月 | 雲南 | 中國 | 總值 | 36 | 台 | 16913 |
| 2024年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 47000 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 425 | 台 | 1533949 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 301750 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 447 | 台 | 1903769 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 378 | 台 | 964082 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 201413 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 82362 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 100337 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 45 | 台 | 487505 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 396 | 台 | 1233565 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 182699 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 45 | 台 | 487505 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 53744 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 117028 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 68070 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 57989 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 75 | 台 | 576394 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 132683 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 298 | 台 | 173516 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 10741 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 82362 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 100337 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 45 | 台 | 487505 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 53744 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 6 | 台 | 243087 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 76 | 台 | 709077 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 311 | 台 | 184257 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 43400 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 182699 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 45 | 台 | 487505 |
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