2024年11月份裝有或設計裝有發動機的充氣船，空載（淨）重量（不包括發動機）不超過100千克進出口數據統計(89031100)
設計
2025-01-07 04:20:28
| 【商品】裝有或設計裝有發動機的充氣船，空載（淨）重量（不包括發動機）不超過100千克 | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】89031100 | 【數據量】2912 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 艘 | 4985 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1082 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 229 | 艘 | 264232 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 300 | 艘 | 86375 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 141 | 艘 | 9201 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 405 | 艘 | 68277 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 861 | 艘 | 68271 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 265 | 艘 | 69439 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 艘 | 2275 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10166 | 艘 | 334965 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 772 | 艘 | 33193 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 4844 | 艘 | 1867047 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 234 | 艘 | 188955 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1017 | 艘 | 1034700 |
| 2024年11月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 286 |
| 2024年11月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 4 | 艘 | 691 |
| 2024年11月 | 河北 | 總值 | 總值 | 3 | 艘 | 4985 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 231 | 艘 | 265314 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 441 | 艘 | 95576 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1266 | 艘 | 136548 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 265 | 艘 | 69439 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 5 | 艘 | 2275 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 總值 | 10938 | 艘 | 368158 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 6095 | 艘 | 3090702 |
| 2024年11月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 2 | 艘 | 286 |
| 2024年11月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 4 | 艘 | 691 |
| 2024年11月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 艘 | 4985 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1082 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 193 | 艘 | 204999 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 32 | 艘 | 57730 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 4 | 艘 | 1503 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 艘 | 4277 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 62 | 艘 | 18582 |
| 2024年11月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 艘 | 4924 |
| 2024年11月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 238 | 艘 | 67793 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 62 | 艘 | 4485 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 759 | 艘 | 62701 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 693 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 405 | 艘 | 68277 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 392 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 265 | 艘 | 69439 |
| 2024年11月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 艘 | 2275 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1362 | 艘 | 56413 |
| 2024年11月 | 福建 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 艘 | 6958 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8461 | 艘 | 255003 |
| 2024年11月 | 福建 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 115 | 艘 | 4335 |
| 2024年11月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 艘 | 593 |
| 2024年11月 | 福建 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 772 | 艘 | 33193 |
| 2024年11月 | 福建 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 艘 | 11663 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 736 | 艘 | 296345 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 234 | 艘 | 188955 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 29 | 艘 | 66466 |
| 2024年11月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 84 | 艘 | 33356 |
| 2024年11月 | 山東 | 非洲 | 進料加工貿易 | 1 | 艘 | 2665 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3461 | 艘 | 1257822 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 683 | 艘 | 534306 |
| 2024年11月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21 | 艘 | 11904 |
| 2024年11月 | 山東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 39 | 艘 | 29360 |
| 2024年11月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 261 | 艘 | 86768 |
| 2024年11月 | 山東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 194 | 艘 | 303567 |
| 2024年11月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 281 | 艘 | 180852 |
| 2024年11月 | 山東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 71 | 艘 | 98336 |
| 2024年11月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 286 |
| 2024年11月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 4 | 艘 | 691 |
| 2024年11月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 3 | 艘 | 4985 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 2 | 艘 | 1082 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 193 | 艘 | 204999 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 32 | 艘 | 57730 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 大洋洲 | 總值 | 4 | 艘 | 1503 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 20 | 艘 | 4277 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 62 | 艘 | 18582 |
| 2024年11月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 121 | 艘 | 4924 |
| 2024年11月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 238 | 艘 | 67793 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 62 | 艘 | 4485 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 759 | 艘 | 62701 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 20 | 艘 | 693 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 425 | 艘 | 68669 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 265 | 艘 | 69439 |
| 2024年11月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 5 | 艘 | 2275 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1362 | 艘 | 56413 |
| 2024年11月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 100 | 艘 | 6958 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 8461 | 艘 | 255003 |
| 2024年11月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 115 | 艘 | 4335 |
| 2024年11月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 780 | 艘 | 33786 |
| 2024年11月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 120 | 艘 | 11663 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 999 | 艘 | 551766 |
| 2024年11月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 85 | 艘 | 36021 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 4144 | 艘 | 1792128 |
| 2024年11月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 60 | 艘 | 41264 |
| 2024年11月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 455 | 艘 | 390335 |
| 2024年11月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 352 | 艘 | 279188 |
| 2024年11月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 艘 | 286 |
| 2024年11月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 4 | 艘 | 691 |
| 2024年11月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 艘 | 4985 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 馬爾地夫 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1082 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 英國 | 進料加工貿易 | 62 | 艘 | 127221 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 法國 | 進料加工貿易 | 130 | 艘 | 70591 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 艘 | 7187 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 美國 | 進料加工貿易 | 32 | 艘 | 57730 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 4 | 艘 | 1503 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 艘 | 4277 |
| 2024年11月 | 上海 | 阿根廷 | 一般貿易 | 40 | 艘 | 10553 |
| 2024年11月 | 上海 | 智利 | 一般貿易 | 22 | 艘 | 8029 |
| 2024年11月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 艘 | 4924 |
| 2024年11月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 98 | 艘 | 27543 |
| 2024年11月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 140 | 艘 | 40250 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 1021 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 16 | 艘 | 1878 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 1063 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 130 | 艘 | 9812 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 保加利亞 | 進料加工貿易 | 40 | 艘 | 5631 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 192 | 艘 | 21039 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 4 | 艘 | 448 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 90 | 艘 | 7006 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 拉脫維亞 | 進料加工貿易 | 40 | 艘 | 3606 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 進料加工貿易 | 109 | 艘 | 3945 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 進料加工貿易 | 65 | 艘 | 6110 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 53 | 艘 | 2163 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 693 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 405 | 艘 | 68277 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 20 | 艘 | 392 |
| 2024年11月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 265 | 艘 | 69439 |
| 2024年11月 | 安徽 | 巴林 | 一般貿易 | 5 | 艘 | 2275 |
| 2024年11月 | 福建 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 90 | 艘 | 3375 |
| 2024年11月 | 福建 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 艘 | 486 |
| 2024年11月 | 福建 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 750 | 艘 | 34265 |
| 2024年11月 | 福建 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 140 | 艘 | 7662 |
| 2024年11月 | 福建 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 375 | 艘 | 10541 |
| 2024年11月 | 福建 | 阿爾及利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 艘 | 6958 |
| 2024年11月 | 福建 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 艘 | 688 |
| 2024年11月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 722 | 艘 | 21760 |
| 2024年11月 | 福建 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 艘 | 1940 |
| 2024年11月 | 福建 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 艘 | 6663 |
| 2024年11月 | 福建 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1688 | 艘 | 50748 |
| 2024年11月 | 福建 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 艘 | 358 |
| 2024年11月 | 福建 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 277 | 艘 | 7662 |
| 2024年11月 | 福建 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 887 | 艘 | 19952 |
| 2024年11月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1284 | 艘 | 43683 |
| 2024年11月 | 福建 | 拉脫維亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 429 | 艘 | 14699 |
| 2024年11月 | 福建 | 俄羅斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1837 | 艘 | 44040 |
| 2024年11月 | 福建 | 烏克蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 545 | 艘 | 11105 |
| 2024年11月 | 福建 | 斯洛維尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 66 | 艘 | 2662 |
| 2024年11月 | 福建 | 克羅埃西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 489 | 艘 | 20006 |
| 2024年11月 | 福建 | 黑山 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 艘 | 9037 |
| 2024年11月 | 福建 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 艘 | 436 |
| 2024年11月 | 福建 | 庫拉索 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 艘 | 327 |
| 2024年11月 | 福建 | 瓜地馬拉 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 艘 | 1406 |
| 2024年11月 | 福建 | 宏都拉斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 艘 | 330 |
| 2024年11月 | 福建 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 艘 | 995 |
| 2024年11月 | 福建 | 巴拿馬 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 艘 | 841 |
| 2024年11月 | 福建 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 395 | 艘 | 13979 |
| 2024年11月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 艘 | 593 |
| 2024年11月 | 福建 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 377 | 艘 | 19214 |
| 2024年11月 | 福建 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 艘 | 11663 |
| 2024年11月 | 山東 | 賽普勒斯 | 進料加工貿易 | 12 | 艘 | 29860 |
| 2024年11月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 艘 | 550 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 139 | 艘 | 57808 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 來料加工貿易 | 234 | 艘 | 188955 |
| 2024年11月 | 山東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 艘 | 2895 |
| 2024年11月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 艘 | 4141 |
| 2024年11月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 艘 | 15118 |
| 2024年11月 | 山東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 16 | 艘 | 33711 |
| 2024年11月 | 山東 | 土耳其 | 一般貿易 | 572 | 艘 | 218728 |
| 2024年11月 | 山東 | 安哥拉 | 一般貿易 | 82 | 艘 | 31856 |
| 2024年11月 | 山東 | 肯亞 | 進料加工貿易 | 1 | 艘 | 2665 |
| 2024年11月 | 山東 | 南非 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1500 |
| 2024年11月 | 山東 | 比利時 | 一般貿易 | 40 | 艘 | 52772 |
| 2024年11月 | 山東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 289 | 艘 | 250800 |
| 2024年11月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 105 | 艘 | 42000 |
| 2024年11月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 116 | 艘 | 76102 |
| 2024年11月 | 山東 | 法國 | 進料加工貿易 | 164 | 艘 | 107193 |
| 2024年11月 | 山東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 56 | 艘 | 60054 |
| 2024年11月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 970 | 艘 | 350443 |
| 2024年11月 | 山東 | 希臘 | 一般貿易 | 294 | 艘 | 135865 |
| 2024年11月 | 山東 | 希臘 | 進料加工貿易 | 97 | 艘 | 34603 |
| 2024年11月 | 山東 | 西班牙 | 一般貿易 | 76 | 艘 | 29677 |
| 2024年11月 | 山東 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 4 | 艘 | 8600 |
| 2024年11月 | 山東 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1608 |
| 2024年11月 | 山東 | 芬蘭 | 一般貿易 | 50 | 艘 | 13880 |
| 2024年11月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 20 | 艘 | 7120 |
| 2024年11月 | 山東 | 挪威 | 一般貿易 | 35 | 艘 | 13180 |
| 2024年11月 | 山東 | 挪威 | 進料加工貿易 | 25 | 艘 | 9000 |
| 2024年11月 | 山東 | 波蘭 | 一般貿易 | 670 | 艘 | 136941 |
| 2024年11月 | 山東 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 8 | 艘 | 12620 |
| 2024年11月 | 山東 | 瑞典 | 一般貿易 | 21 | 艘 | 11967 |
| 2024年11月 | 山東 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 31 | 艘 | 39130 |
| 2024年11月 | 山東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 9 | 艘 | 12306 |
| 2024年11月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 890 | 艘 | 329739 |
| 2024年11月 | 山東 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 100 | 艘 | 19688 |
| 2024年11月 | 山東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 72 | 艘 | 36840 |
| 2024年11月 | 山東 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 艘 | 765 |
| 2024年11月 | 山東 | 智利 | 進料加工貿易 | 1 | 艘 | 2451 |
| 2024年11月 | 山東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 1060 |
| 2024年11月 | 山東 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 7 | 艘 | 3354 |
| 2024年11月 | 山東 | 聖文森及格瑞那丁 | 進料加工貿易 | 8 | 艘 | 15480 |
| 2024年11月 | 山東 | 烏拉圭 | 一般貿易 | 11 | 艘 | 6725 |
| 2024年11月 | 山東 | 烏拉圭 | 進料加工貿易 | 30 | 艘 | 11429 |
| 2024年11月 | 山東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 32 | 艘 | 56712 |
| 2024年11月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 261 | 艘 | 86768 |
| 2024年11月 | 山東 | 美國 | 進料加工貿易 | 162 | 艘 | 246855 |
| 2024年11月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 234 | 艘 | 157368 |
| 2024年11月 | 山東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 46 | 艘 | 64616 |
| 2024年11月 | 山東 | 新喀里多尼亞 | 一般貿易 | 1 | 艘 | 991 |
| 2024年11月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 46 | 艘 | 22493 |
| 2024年11月 | 山東 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 17 | 艘 | 19000 |
| 2024年11月 | 山東 | 法屬玻里尼西亞 | 進料加工貿易 | 8 | 艘 | 14720 |
| 2024年11月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 艘 | 286 |
| 2024年11月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 4 | 艘 | 691 |
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