【商品】濾紙及紙板 | 【時間】2024-12 |
【海關編碼】48054000 | 【數據量】3556 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 60221 | 千克 | 205236 |
2024年12月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 273492 | 千克 | 226703 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 15443 | 千克 | 209322 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 15680 | 千克 | 78197 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 千克 | 1381 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 48621 | 千克 | 466575 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15475 | 千克 | 77620 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 7144 | 千克 | 73959 |
2024年12月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 711 | 千克 | 19043 |
2024年12月 | 福建 | 總值 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 59951 | 千克 | 141151 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 46200 | 千克 | 241403 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 23417 | 千克 | 133431 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 千克 | 5902 |
2024年12月 | 廣西 | 總值 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 31469 | 千克 | 83473 |
2024年12月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 23451 | 千克 | 39459 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 60221 | 千克 | 205236 |
2024年12月 | 天津 | 總值 | 總值 | 273492 | 千克 | 226703 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 15447 | 千克 | 209505 |
2024年12月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 15724 | 千克 | 79578 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 64096 | 千克 | 544195 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 7144 | 千克 | 73959 |
2024年12月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 719 | 千克 | 19055 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 59966 | 千克 | 151630 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 69948 | 千克 | 380736 |
2024年12月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 69444 | 千克 | 371015 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 504 | 千克 | 9721 |
2024年12月 | 廣西 | 歐洲 | 總值 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 60000 | 千克 | 191607 |
2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 240 |
2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 21267 | 千克 | 16455 |
2024年12月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 194579 | 千克 | 169940 |
2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 57646 | 千克 | 40308 |
2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 15443 | 千克 | 209322 |
2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 15179 | 千克 | 63334 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 449 | 千克 | 10462 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 千克 | 1381 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 52 | 千克 | 4401 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 4408 | 千克 | 38782 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 42465 | 千克 | 379451 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14421 | 千克 | 73040 |
2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1748 | 千克 | 48342 |
2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1054 | 千克 | 4580 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 2348 | 千克 | 23032 |
2024年12月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 4796 | 千克 | 50927 |
2024年12月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 703 | 千克 | 6158 |
2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 12885 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 5046 | 千克 | 28698 |
2024年12月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 31454 | 千克 | 72994 |
2024年12月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 23451 | 千克 | 39459 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 46027 | 千克 | 237584 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 23417 | 千克 | 133431 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 173 | 千克 | 3819 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 千克 | 5902 |
2024年12月 | 廣西 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 711 | 千克 | 6170 |
2024年12月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 8 | 千克 | 12885 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 5046 | 千克 | 28698 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 60000 | 千克 | 191607 |
2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 4 | 千克 | 240 |
2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 21267 | 千克 | 16455 |
2024年12月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 194579 | 千克 | 169940 |
2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 57646 | 千克 | 40308 |
2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 15447 | 千克 | 209505 |
2024年12月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 15179 | 千克 | 63334 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 493 | 千克 | 11843 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 52 | 千克 | 4401 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 4408 | 千克 | 38782 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 56886 | 千克 | 452491 |
2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 2802 | 千克 | 52922 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2348 | 千克 | 23032 |
2024年12月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 4796 | 千克 | 50927 |
2024年12月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 60000 | 千克 | 191607 |
2024年12月 | 北京 | 奧地利 | 一般貿易 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 240 |
2024年12月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 70 |
2024年12月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 21253 | 千克 | 16385 |
2024年12月 | 天津 | 比利時 | 一般貿易 | 40165 | 千克 | 32311 |
2024年12月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 10360 | 千克 | 6027 |
2024年12月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 52535 | 千克 | 69519 |
2024年12月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 85072 | 千克 | 57976 |
2024年12月 | 天津 | 芬蘭 | 一般貿易 | 6447 | 千克 | 4107 |
2024年12月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 57646 | 千克 | 40308 |
2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 10162 | 千克 | 183805 |
2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 5281 | 千克 | 25517 |
2024年12月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 11608 | 千克 | 38536 |
2024年12月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 49 |
2024年12月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 3522 | 千克 | 21104 |
2024年12月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 48 | 千克 | 3645 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 449 | 千克 | 10462 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 千克 | 1381 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 52 | 千克 | 4401 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 2848 | 千克 | 28229 |
2024年12月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 1560 | 千克 | 10553 |
2024年12月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 37181 | 千克 | 336015 |
2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 3351 | 千克 | 24698 |
2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14421 | 千克 | 73040 |
2024年12月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1933 | 千克 | 18738 |
2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1748 | 千克 | 48342 |
2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1054 | 千克 | 4580 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2348 | 千克 | 23032 |
2024年12月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 4796 | 千克 | 50927 |
2024年12月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 689 | 千克 | 5941 |
2024年12月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 217 |
2024年12月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 12867 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 513 | 千克 | 6108 |
2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 4533 | 千克 | 22590 |
2024年12月 | 山東 | 比利時 | 一般貿易 | 11656 | 千克 | 6559 |
2024年12月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 19798 | 千克 | 66435 |
2024年12月 | 山東 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 500 |
2024年12月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 23444 | 千克 | 38959 |
2024年12月 | 湖北 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 25 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 5054 | 千克 | 11977 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 37325 | 千克 | 192597 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 23417 | 千克 | 133431 |
2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 3648 | 千克 | 32985 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 173 | 千克 | 3819 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 千克 | 5902 |
2024年12月 | 廣西 | 德國 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 1933 | 千克 | 18738 |
2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 2802 | 千克 | 52922 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 2348 | 千克 | 23032 |
2024年12月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 4796 | 千克 | 50927 |
2024年12月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 22687 | 千克 | 513784 |
2024年12月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 689 | 千克 | 5941 |
2024年12月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 60000 | 千克 | 191607 |
2024年12月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 北京 | 美國 | 總值 | 4 | 千克 | 240 |
2024年12月 | 天津 | 日本 | 總值 | 14 | 千克 | 70 |
2024年12月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 21253 | 千克 | 16385 |
2024年12月 | 天津 | 比利時 | 總值 | 40165 | 千克 | 32311 |
2024年12月 | 天津 | 英國 | 總值 | 10360 | 千克 | 6027 |
2024年12月 | 天津 | 德國 | 總值 | 52535 | 千克 | 69519 |
2024年12月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 85072 | 千克 | 57976 |
2024年12月 | 天津 | 芬蘭 | 總值 | 6447 | 千克 | 4107 |
2024年12月 | 天津 | 美國 | 總值 | 57646 | 千克 | 40308 |
2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 10166 | 千克 | 183988 |
2024年12月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 5281 | 千克 | 25517 |
2024年12月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 631 | 千克 | 3775 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 11608 | 千克 | 38536 |
2024年12月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 千克 | 49 |
2024年12月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 3522 | 千克 | 21104 |
2024年12月 | 上海 | 中國 | 總值 | 48 | 千克 | 3645 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 493 | 千克 | 11843 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 52 | 千克 | 4401 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2848 | 千克 | 28229 |
2024年12月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 1560 | 千克 | 10553 |
2024年12月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 37181 | 千克 | 336015 |
2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 17772 | 千克 | 97738 |
2024年12月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 22 | 千克 | 229 |
2024年12月 | 福建 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 福建 | 法國 | 總值 | 8 | 千克 | 12867 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 總值 | 513 | 千克 | 6108 |
2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 4533 | 千克 | 22590 |
2024年12月 | 山東 | 比利時 | 總值 | 11656 | 千克 | 6559 |
2024年12月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 19798 | 千克 | 66435 |
2024年12月 | 山東 | 波蘭 | 總值 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 7 | 千克 | 500 |
2024年12月 | 山東 | 美國 | 總值 | 23444 | 千克 | 38959 |
2024年12月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 42 |
2024年12月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 0 | 千克 | 25 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 5054 | 千克 | 11977 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 60742 | 千克 | 326028 |
2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 3648 | 千克 | 32985 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 504 | 千克 | 9721 |
2024年12月 | 廣西 | 德國 | 總值 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 550781 | 千克 | 2179190 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 23432 | 千克 | 143910 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15850 | 千克 | 84903 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 590095 | 千克 | 2409257 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 170421 | 千克 | 815014 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 23417 | 千克 | 133431 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 269803 | 千克 | 662896 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14465 | 千克 | 74421 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 110557 | 千克 | 701280 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1385 | 千克 | 10482 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 193850 | 千克 | 948640 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 284303 | 千克 | 748855 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 111942 | 千克 | 711762 |
2024年12月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 25 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 32547 | 千克 | 291757 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 千克 | 183 |
2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 49 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 134163 | 千克 | 486294 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 23417 | 千克 | 133431 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 3648 | 千克 | 32985 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 48 | 千克 | 3687 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 217 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 千克 | 12 |
2024年12月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 51821 | 千克 | 38870 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 47541 | 千克 | 342060 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 56966 | 千克 | 108454 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 1059 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14465 | 千克 | 74421 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 12867 |
2024年12月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 106803 | 千克 | 143149 |
2024年12月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 6447 | 千克 | 4107 |
2024年12月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 500 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 110550 | 千克 | 700780 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1385 | 千克 | 10482 |
2024年12月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 0 | 千克 | 25 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 32551 | 千克 | 291940 |
2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 千克 | 49 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 157580 | 千克 | 619725 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 3648 | 千克 | 32985 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 48 | 千克 | 3687 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 22 | 千克 | 229 |
2024年12月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 51821 | 千克 | 38870 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 總值 | 47541 | 千克 | 342060 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 71451 | 千克 | 183934 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 8 | 千克 | 12867 |
2024年12月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 106803 | 千克 | 143149 |
2024年12月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 217 | 千克 | 13389 |
2024年12月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 6447 | 千克 | 4107 |
2024年12月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 15 | 千克 | 10479 |
2024年12月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 7 | 千克 | 500 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 111935 | 千克 | 711262 |