管國內汽車市場整體增速正在放緩，但是格局正在發生悄然的改變。在日系車方面，在2015年整體銷量回暖後，2016年上半年依舊保持了這樣的趨勢。網通社整理了豐田、本田、日產以及馬自達這四家日系車企主力的上半年銷量後獲悉：除一汽馬自達銷量有所降低以外，其它企業均保持增長，這其中東風本田更是取得了42.7%的增長。

　　一、日系車整體呈現上漲 東風本田增速最快

　　縱觀2016年上半年的銷量數據，長安馬自達、一汽豐田、東風本田均實現兩位數增長。其中，長安馬自達、一汽豐田的銷量同比增加20%以上，東風本田更是達到了 42.7%。廣汽豐田、東風日產、廣汽本田的增速並不明顯，分別達到7.91%、7%、2.7%的增幅。一汽馬自達前6個月銷量達到31,056台，同比下降29.8%。

　　一汽豐田和廣汽豐田在今年上半年雙雙完成過半的銷量目標，東風本田的銷量也達到了247,128輛，完成全年銷量目標的55%。東風日產和廣汽本田也完成了近半目標，分別為47%和46%。一汽馬自達2016年的銷量目標是10萬輛，前6個月完成全年目標的31%，形勢不容樂觀。

　　二、看看哪些車 幫助日系車企逆勢上漲

　　從2015年開始的購置稅減半政策，對小型車的銷量起到了一定的推進作用，日系車小排量、油耗低的特點尤為凸顯。其中，長安馬自達昂克賽拉在1-6月的累計銷量達到65,670台，占總體銷量的72%。一汽豐田卡羅拉累計銷售15.38萬台，占總體銷量的47.6%。東風日產軒逸累計銷量為14.4萬台，占據總體銷量的28.4%。

　　根據汽車工業協會公布的消息，2016年上半年乘用車銷量仍保持上漲趨勢，同比增加9.23%。其中SUV市場依舊火熱，1-6月累計銷售385.01萬台，同比增長44.26%。轎車銷量略有降低，累計銷量為556.86萬輛，同比下降3.91%。MPV車型銷量實現了兩位數增長，達到18.06%的同比增幅。

　　購置稅減半政策對小型車的市場推動作用顯而易見，昂克賽拉一車更是挑起了長安馬自達的大梁，下半年上市的廣汽豐田致炫恰好能藉助政策餘熱，市場表現值得期待。SUV市場的火爆一時不可消失，一汽馬自達CX-4抓住了上市的時機，但最終能否挽救危局還尚未可知。東風日產和廣汽本田也將分別推出啟辰T90和冠道兩款SUV，同樣寄予厚望。