【商品】芝麻油及其分離品 | 【時間】2024-12 |
【海關編碼】15155000 | 【數據量】1792 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 千克 | 81 |
2024年12月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 203 | 千克 | 2171 |
2024年12月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 11610 | 千克 | 788603 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 155 | 千克 | 1762 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2112 | 千克 | 17275 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1125 | 千克 | 5141 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 148 | 千克 | 1290 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 61 | 千克 | 547 |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 6 | 千克 | 99 |
2024年12月 | 天津 | 總值 | 總值 | 203 | 千克 | 2171 |
2024年12月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 13877 | 千克 | 807640 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1125 | 千克 | 5141 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 226 | 千克 | 2070 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 千克 | 81 |
2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 201 | 千克 | 2095 |
2024年12月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 15 |
2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 61 |
2024年12月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 3690 | 千克 | 28715 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 155 | 千克 | 1762 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2112 | 千克 | 17275 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 7920 | 千克 | 759888 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1125 | 千克 | 5141 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 145 | 千克 | 1153 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 61 | 千克 | 547 |
2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 50 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 87 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 6 | 千克 | 99 |
2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 201 | 千克 | 2095 |
2024年12月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 15 |
2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 61 |
2024年12月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 5957 | 千克 | 47752 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 7920 | 千克 | 759888 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1125 | 千克 | 5141 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 223 | 千克 | 1933 |
2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 50 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 87 |
2024年12月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 千克 | 81 |
2024年12月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 201 | 千克 | 2095 |
2024年12月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 15 |
2024年12月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 61 |
2024年12月 | 吉林 | 韓國 | 一般貿易 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 千克 | 1692 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 3373 | 千克 | 27648 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2112 | 千克 | 17275 |
2024年12月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 317 | 千克 | 1067 |
2024年12月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 千克 | 70 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 7920 | 千克 | 759888 |
2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 104 | 千克 | 1211 |
2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1021 | 千克 | 3930 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 61 | 千克 | 547 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 137 | 千克 | 1057 |
2024年12月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 96 |
2024年12月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 50 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 87 |
2024年12月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 5 | 千克 | 81 |
2024年12月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 天津 | 日本 | 總值 | 201 | 千克 | 2095 |
2024年12月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 0 | 千克 | 15 |
2024年12月 | 天津 | 美國 | 總值 | 2 | 千克 | 61 |
2024年12月 | 吉林 | 韓國 | 總值 | 244 | 千克 | 909 |
2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 150 | 千克 | 1692 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 5485 | 千克 | 44923 |
2024年12月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 322 | 千克 | 1137 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 7920 | 千克 | 759888 |
2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 145 | 千克 | 1483 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 總值 | 104 | 千克 | 1211 |
2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1021 | 千克 | 3930 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 78 | 千克 | 780 |
2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 137 | 千克 | 1057 |
2024年12月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 8 | 千克 | 96 |
2024年12月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 千克 | 50 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 千克 | 87 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 13509 | 千克 | 801018 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 160 | 千克 | 1843 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2173 | 千克 | 17822 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 15859 | 千克 | 820916 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 5551 | 千克 | 39514 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 160 | 千克 | 1843 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2173 | 千克 | 17822 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 65 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 7924 | 千克 | 760036 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 7901 | 千克 | 59412 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 65 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 7924 | 千克 | 760036 |
2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 千克 | 1692 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 3823 | 千克 | 32437 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 233 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2173 | 千克 | 17822 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1719 | 千克 | 6963 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 151 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 96 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 65 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 7924 | 千克 | 760036 |
2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 150 | 千克 | 1692 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 6013 | 千克 | 50492 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1729 | 千克 | 7114 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 8 | 千克 | 96 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 千克 | 18 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 33 | 千克 | 1403 |
2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 千克 | 65 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 7924 | 千克 | 760036 |