【商品】氧化鋁或氧化矽等>50%的耐火磚、瓦等 | 【時間】2024-12 |
【海關編碼】69022000 | 【數據量】2870 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 62 | 千克 | 5789 |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 其他 | 450 | 千克 | 4531 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 1133 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 133 | 千克 | 25632 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 236760 | 千克 | 1229667 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 40908 | 千克 | 353848 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2504 | 千克 | 55080 |
2024年12月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 15386 | 千克 | 135114 |
2024年12月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13628 | 千克 | 56697 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 21817 | 千克 | 310115 |
2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 512 | 千克 | 10320 |
2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 21541 | 千克 | 54245 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 236760 | 千克 | 1229667 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 40930 | 千克 | 354933 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2504 | 千克 | 55080 |
2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 15386 | 千克 | 135114 |
2024年12月 | 河南 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 13656 | 千克 | 57894 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 21817 | 千克 | 310115 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 47 | 千克 | 5566 |
2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 450 | 千克 | 4531 |
2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 1133 |
2024年12月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 82 | 千克 | 5717 |
2024年12月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 遼寧 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 226032 | 千克 | 239343 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 10728 | 千克 | 990324 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 24232 | 千克 | 115063 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 16676 | 千克 | 238785 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1052 | 千克 | 42928 |
2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1446 | 千克 | 11838 |
2024年12月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 314 |
2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 9581 | 千克 | 110130 |
2024年12月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 5805 | 千克 | 24984 |
2024年12月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 湖北 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 湖北 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 7637 | 千克 | 94544 |
2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1199 | 千克 | 173006 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 3065 |
2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 497 | 千克 | 10097 |
2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 30 | 千克 | 1133 |
2024年12月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 21460 | 千克 | 33197 |
2024年12月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 226032 | 千克 | 239343 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 10728 | 千克 | 990324 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 24254 | 千克 | 116148 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 16676 | 千克 | 238785 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1052 | 千克 | 42928 |
2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1446 | 千克 | 11838 |
2024年12月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 6 | 千克 | 314 |
2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 9581 | 千克 | 110130 |
2024年12月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 5805 | 千克 | 24984 |
2024年12月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 7637 | 千克 | 94544 |
2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1199 | 千克 | 173006 |
2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 3065 |
2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 47 | 千克 | 5566 |
2024年12月 | 北京 | 德國 | 其他 | 450 | 千克 | 4531 |
2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 1133 |
2024年12月 | 遼寧 | 德國 | 進料加工貿易 | 82 | 千克 | 5717 |
2024年12月 | 遼寧 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 遼寧 | 美國 | 進料加工貿易 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 3600 | 千克 | 14820 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1018 | 千克 | 18268 |
2024年12月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 221414 | 千克 | 206255 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 7872 | 千克 | 942442 |
2024年12月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 493 | 千克 | 16936 |
2024年12月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 2363 | 千克 | 30946 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 17704 | 千克 | 94607 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6528 | 千克 | 20456 |
2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 16676 | 千克 | 238785 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 968 | 千克 | 34929 |
2024年12月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 7999 |
2024年12月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 310 | 千克 | 4177 |
2024年12月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 1136 | 千克 | 7661 |
2024年12月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 314 |
2024年12月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 9581 | 千克 | 110130 |
2024年12月 | 山東 | 丹麥 | 一般貿易 | 3186 | 千克 | 6083 |
2024年12月 | 山東 | 瑞典 | 一般貿易 | 2619 | 千克 | 18901 |
2024年12月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 日本 | 其他 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 湖北 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 湖北 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 3374 | 千克 | 63673 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4263 | 千克 | 30871 |
2024年12月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 236 | 千克 | 10898 |
2024年12月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 963 | 千克 | 162108 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 3065 |
2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 北京 | 印度 | 總值 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 北京 | 德國 | 總值 | 497 | 千克 | 10097 |
2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 30 | 千克 | 1133 |
2024年12月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 82 | 千克 | 5717 |
2024年12月 | 遼寧 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 3600 | 千克 | 14820 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1018 | 千克 | 18268 |
2024年12月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 221414 | 千克 | 206255 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 7872 | 千克 | 942442 |
2024年12月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 493 | 千克 | 16936 |
2024年12月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 2363 | 千克 | 30946 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 17726 | 千克 | 95692 |
2024年12月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 6528 | 千克 | 20456 |
2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 16676 | 千克 | 238785 |
2024年12月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 968 | 千克 | 34929 |
2024年12月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 84 | 千克 | 7999 |
2024年12月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 310 | 千克 | 4177 |
2024年12月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 1136 | 千克 | 7661 |
2024年12月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 6 | 千克 | 314 |
2024年12月 | 福建 | 日本 | 總值 | 1034 | 千克 | 24346 |
2024年12月 | 山東 | 日本 | 總值 | 9581 | 千克 | 110130 |
2024年12月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 3186 | 千克 | 6083 |
2024年12月 | 山東 | 瑞典 | 總值 | 2619 | 千克 | 18901 |
2024年12月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 湖北 | 英國 | 總值 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 3374 | 千克 | 63673 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 4263 | 千克 | 30871 |
2024年12月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 236 | 千克 | 10898 |
2024年12月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 963 | 千克 | 162108 |
2024年12月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 3065 |
2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 318501 | 千克 | 2115176 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 133 | 千克 | 25632 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35006 | 千克 | 84177 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 其他 | 478 | 千克 | 5728 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 354140 | 千克 | 2231798 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 269613 | 千克 | 627794 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 35901 | 千克 | 1444503 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 82 | 千克 | 5717 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21756 | 千克 | 41815 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 450 | 千克 | 4531 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 3379 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 269663 | 千克 | 630076 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 58189 | 千克 | 1496566 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 13308 | 千克 | 65656 |
2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 3600 | 千克 | 14820 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 33709 | 千克 | 347086 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 22 | 千克 | 1085 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 其他 | 28 | 千克 | 1197 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 227942 | 千克 | 226711 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4347 | 千克 | 38870 |
2024年12月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 3186 | 千克 | 6083 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 8465 | 千克 | 963083 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 82 | 千克 | 5717 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 其他 | 450 | 千克 | 4531 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 17639 | 千克 | 400893 |
2024年12月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 493 | 千克 | 16936 |
2024年12月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 2363 | 千克 | 30946 |
2024年12月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 2619 | 千克 | 18901 |
2024年12月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 1136 | 千克 | 7661 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 3379 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 51 | 千克 | 19915 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13250 | 千克 | 42362 |
2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 12980 | 千克 | 39500 |
2024年12月 | 全國 | 印度 | 總值 | 15 | 千克 | 223 |
2024年12月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 3600 | 千克 | 14820 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 33759 | 千克 | 349368 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 227942 | 千克 | 226711 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 0 | 千克 | 84 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 4347 | 千克 | 38870 |
2024年12月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 3186 | 千克 | 6083 |
2024年12月 | 全國 | 英國 | 總值 | 378 | 千克 | 14335 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 8997 | 千克 | 973331 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 17639 | 千克 | 400893 |
2024年12月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 493 | 千克 | 16936 |
2024年12月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 2363 | 千克 | 30946 |
2024年12月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 2619 | 千克 | 18901 |
2024年12月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 21378 | 千克 | 27480 |
2024年12月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 1136 | 千克 | 7661 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 13308 | 千克 | 65656 |
2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 12980 | 千克 | 39500 |