【商品】凡士林 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】27121000 | 【數據量】3682 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 20301 | 千克 | 71652 |
2025年1月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 41170 | 千克 | 58769 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 6050 | 千克 | 9447 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 21593 | 千克 | 135251 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 12050 | 千克 | 23340 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 36140 | 千克 | 73248 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 13720 | 千克 | 23341 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 6750 | 千克 | 10681 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 12670 | 千克 | 40672 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 18262 | 千克 | 83541 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 20301 | 千克 | 71652 |
2025年1月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 41170 | 千克 | 58769 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 6050 | 千克 | 9447 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 21593 | 千克 | 135256 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 12053 | 千克 | 23412 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 36140 | 千克 | 73248 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 13720 | 千克 | 23341 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 6750 | 千克 | 10681 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 32687 | 千克 | 128975 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 8324 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 486 | 千克 | 31568 |
2025年1月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 19815 | 千克 | 40084 |
2025年1月 | 內蒙古 | 亞洲 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 非洲 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4885 | 千克 | 16777 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 13693 | 千克 | 113427 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 13714 | 千克 | 23310 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 11980 | 千克 | 26169 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 507 | 千克 | 6179 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 486 | 千克 | 31568 |
2025年1月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 19815 | 千克 | 40084 |
2025年1月 | 內蒙古 | 亞洲 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 非洲 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4885 | 千克 | 16777 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 13693 | 千克 | 113432 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 173 | 千克 | 610 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 13714 | 千克 | 23310 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 13780 | 千克 | 29222 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 507 | 千克 | 6179 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 18400 | 千克 | 93574 |
2025年1月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 8324 |
2025年1月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 480 | 千克 | 3062 |
2025年1月 | 北京 | 阿根廷 | 一般貿易 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 內蒙古 | 菲律賓 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 加納 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 13650 | 千克 | 113121 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 瑞典 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 1485 | 千克 | 7172 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 13600 | 千克 | 17010 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 安哥拉 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 巴西 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 一般貿易 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 9240 | 千克 | 21214 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 522 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 480 | 千克 | 3062 |
2025年1月 | 北京 | 阿根廷 | 總值 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 總值 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 內蒙古 | 菲律賓 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 加納 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 4080 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 總值 | 13650 | 千克 | 113126 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 玻利維亞 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 巴拉圭 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 瑞典 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 總值 | 1485 | 千克 | 7172 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 總值 | 13600 | 千克 | 17010 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 安哥拉 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 巴西 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 緬甸 | 總值 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 總值 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 9240 | 千克 | 21214 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 22 | 千克 | 522 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 18400 | 千克 | 93574 |
2025年1月 | 陝西 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 176239 | 千克 | 463692 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 18262 | 千克 | 83541 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2592 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 196259 | 千克 | 552072 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 67592 | 千克 | 128864 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 18970 | 千克 | 26614 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 60348 | 千克 | 243554 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 25995 | 千克 | 50880 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 3334 | 千克 | 13780 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 69395 | 千克 | 131989 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 18970 | 千克 | 26614 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 60348 | 千克 | 243559 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 25995 | 千克 | 50880 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 21551 | 千克 | 99030 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 3334 | 千克 | 13780 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 24385 | 千克 | 45627 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10080 | 千克 | 15960 |
2025年1月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 安哥拉 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 49902 | 千克 | 189406 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 全國 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 全國 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 808 | 千克 | 10491 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 24385 | 千克 | 45627 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 10080 | 千克 | 15960 |
2025年1月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 安哥拉 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 全國 | 加納 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 49902 | 千克 | 189411 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 全國 | 玻利維亞 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 全國 | 巴拉圭 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 21551 | 千克 | 99030 |