| 【商品】多相交流電動機，750W＜輸出功率≤75kW | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85015200 | 【數據量】9002 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 3872 | 台 | 6342120 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1220 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 248 | 台 | 611966 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 38811 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 13 | 台 | 28091 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 12523 | 台 | 7493235 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 23 | 台 | 192662 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 21968 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 206 | 台 | 96876 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 3061 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4221 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5095 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 其他 | 9 | 台 | 9157 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 361 | 台 | 338611 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 596 | 台 | 337098 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 83 | 台 | 44386 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 7 | 台 | 14930 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 69848 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 台 | 88464 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 52602 | 台 | 24758903 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 24 | 台 | 8451 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 686 | 台 | 2011006 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 160 | 台 | 363895 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4969 | 台 | 2432597 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 77 | 台 | 192210 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4638 | 台 | 4797117 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1339 | 台 | 1638903 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 28619 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 43 | 台 | 37780 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 86 | 台 | 127257 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 355 | 台 | 589294 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 219 | 台 | 111636 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 台 | 173022 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 28813 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 16 | 台 | 34579 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 223 | 台 | 253380 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 711 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 516 | 台 | 335645 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 23 | 台 | 49250 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 30275 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 24831 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 54010 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 753 | 台 | 535510 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 189 | 台 | 324500 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 27 | 台 | 31943 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 61356 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 72 | 台 | 118559 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1402 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3647 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3697 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 3280 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 9 | 台 | 72266 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 30984 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 24 | 台 | 504480 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 3524 | 台 | 1303739 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 38 | 台 | 37170 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1471 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 9 | 台 | 15157 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 11 | 台 | 68681 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 11 | 台 | 58414 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 6007 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2087 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 其他 | 17 | 台 | 40490 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 46 | 台 | 153841 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 8127 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1314 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 78822 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 247 | 台 | 186108 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 141 | 台 | 151747 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 4136 | 台 | 7022208 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 12547 | 台 | 7707865 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 207 | 台 | 99937 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 4896 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 14252 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1047 | 台 | 735025 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 69848 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 53 | 台 | 88464 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 58518 | 台 | 29767062 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 6113 | 台 | 6629676 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 694 | 台 | 937344 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 224 | 台 | 254091 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 542 | 台 | 440001 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 54010 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 969 | 台 | 891953 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 61356 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 77 | 台 | 130585 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 46 | 台 | 607730 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 3572 | 台 | 1357537 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 68681 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 31 | 台 | 106998 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 66 | 台 | 242104 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 247 | 台 | 186108 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 141 | 台 | 151747 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 333 | 台 | 187794 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 34 | 台 | 22955 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 38811 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 8086 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3536 | 台 | 6131212 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1220 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 214 | 台 | 589011 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 12 | 台 | 20005 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23114 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 11337 | 台 | 6738057 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 4023 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1061 | 台 | 531032 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 21968 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 48044 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 10483 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 103 | 台 | 176102 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 178156 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 191 | 台 | 59317 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 23987 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 3061 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 13572 |
| 2025年3月 | 山西 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年3月 | 山西 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4221 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 亞洲 | 其他 | 9 | 台 | 9157 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5095 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 256 | 台 | 190624 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 570 | 台 | 238677 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 38470 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 103 | 台 | 143351 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 98421 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 5916 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 7 | 台 | 14930 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4636 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 69848 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 971 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 51 | 台 | 80141 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7352 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 49142 | 台 | 20355873 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 24 | 台 | 8451 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 19150 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37 | 台 | 86688 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1263 | 台 | 451482 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 50 | 台 | 126251 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 3372 | 台 | 4172420 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 668 | 台 | 1991856 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 115 | 台 | 258160 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2248 | 台 | 1236567 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 21 | 台 | 38242 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7350 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1426 | 台 | 662991 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 6 | 台 | 27717 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 82 | 台 | 220277 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 19047 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 68509 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2983 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13048 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1085 | 台 | 788140 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 711 | 台 | 741380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 4143 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 42 | 台 | 33907 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 46 | 台 | 26600 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 3336 | 台 | 3806855 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 628 | 台 | 897523 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 4063 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3873 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 39 | 台 | 98998 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 173 | 台 | 113685 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 44 | 台 | 88437 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 20413 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 1659 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 173 | 台 | 171925 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 218 | 台 | 108988 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 19276 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 7 | 台 | 2354 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 129 | 台 | 374620 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2648 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 台 | 173022 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 9537 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 7 | 台 | 30925 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 53 | 台 | 42749 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1300 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 23354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 214 | 台 | 210196 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 711 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19830 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 274 | 台 | 231021 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 24831 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 242 | 台 | 104624 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 17 | 台 | 21371 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 27879 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 30275 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7922 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 46088 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 243 | 台 | 245487 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 60669 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 19 | 台 | 8233 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 508 | 台 | 280281 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1912 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 8 | 台 | 23710 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9742 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 66 | 台 | 261919 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2029 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 59327 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 34849 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3647 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 51 | 台 | 83710 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1402 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 3280 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3697 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 70945 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1321 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 30984 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 其他 | 24 | 台 | 504480 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3235 | 台 | 918027 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 2934 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1471 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2722 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 284 | 台 | 366798 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 34236 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 7 | 台 | 12435 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 18914 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 66035 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2646 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 32687 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2087 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 4495 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 25727 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 3603 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 其他 | 13 | 台 | 35995 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2404 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 16438 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1314 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 78822 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 65498 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 8127 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 71905 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 247 | 台 | 186108 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 141 | 台 | 151747 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 369 | 台 | 257646 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3764 | 台 | 6741448 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 23114 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 11342 | 台 | 6742080 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1062 | 台 | 553000 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 27 | 台 | 58527 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 116 | 台 | 354258 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 191 | 台 | 59317 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 14 | 台 | 27048 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 13572 |
| 2025年3月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年3月 | 山西 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 4221 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 亞洲 | 總值 | 9 | 台 | 9157 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 5095 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 905 | 台 | 467771 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 140 | 台 | 262618 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 4636 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 69848 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 971 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 51 | 台 | 80141 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 7352 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 50534 | 台 | 21047895 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 6424 | 台 | 7697245 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 1436 | 台 | 698058 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 121 | 台 | 307833 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 16031 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1887 | 台 | 1594170 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 4006 | 台 | 4811312 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 173 | 台 | 113685 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 47 | 台 | 110509 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 415 | 台 | 302543 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 224 | 台 | 590752 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 55 | 台 | 44049 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 23354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 215 | 台 | 210907 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 19830 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 276 | 台 | 255852 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 259 | 台 | 125995 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 6 | 台 | 27879 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 30275 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 7922 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 46088 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 382 | 台 | 314389 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 519 | 台 | 305903 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 68 | 台 | 271661 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 2029 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 59327 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 22 | 台 | 38496 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 54 | 台 | 88392 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 3697 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 70945 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 38 | 台 | 536785 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 3244 | 台 | 925154 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 323 | 台 | 413469 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 18914 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 66035 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2646 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 39269 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 65325 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 2404 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 35 | 台 | 96574 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 30 | 台 | 73625 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 71905 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 247 | 台 | 186108 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 141 | 台 | 151747 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 330 | 台 | 185676 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4809 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 38811 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 8086 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2663 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2118 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 15483 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2041 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 3371 | 台 | 5537374 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 140 | 台 | 490367 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 其他 | 11 | 台 | 19252 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 16352 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 16 | 台 | 24814 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1220 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 21870 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1688 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 753 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 32 | 台 | 48284 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 5667 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 6507 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 29451 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 108 | 台 | 497500 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 36 | 台 | 33461 |
| 2025年3月 | 北京 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4847 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23114 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 811 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 10966 | 台 | 6503605 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 4023 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 24016 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 326 | 台 | 175734 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10461 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 27 | 台 | 23430 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 29 | 台 | 12599 |
| 2025年3月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 802 | 台 | 371399 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 21968 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3685 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 186 | 台 | 118740 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 809 |
| 2025年3月 | 天津 | 西班牙 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5440 |
| 2025年3月 | 天津 | 波蘭 | 一般貿易 | 9 | 台 | 3691 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 23 | 台 | 14475 |
| 2025年3月 | 天津 | 巴西 | 一般貿易 | 10 | 台 | 28351 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 12 | 台 | 19693 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 10483 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 103 | 台 | 176102 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 178156 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 183 | 台 | 55813 |
| 2025年3月 | 河北 | 中國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 3504 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 9503 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 3061 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4861 |
| 2025年3月 | 河北 | 芬蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9623 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 13572 |
| 2025年3月 | 山西 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年3月 | 山西 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4221 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 日本 | 其他 | 9 | 台 | 9157 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5095 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9941 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 8447 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 255 | 台 | 180683 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 570 | 台 | 238677 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 75 | 台 | 26907 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2914 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 202 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 139844 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 700 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 其他 | 6 | 台 | 14028 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1596 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 5216 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 41856 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1911 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 愛沙尼亞 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 56565 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 捷克 | 其他 | 1 | 台 | 902 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4636 |
| 2025年3月 | 吉林 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3060 |
| 2025年3月 | 吉林 | 瑞士 | 一般貿易 | 4 | 台 | 66788 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 971 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2641 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 奧地利 | 一般貿易 | 50 | 台 | 77500 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7352 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 67 | 台 | 28937 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 19771 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 23556 | 台 | 17980178 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 來料加工貿易 | 24 | 台 | 8451 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 13460 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 35908 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 545 | 台 | 202159 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 33 | 台 | 116856 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 9625 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1936 | 台 | 495167 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 611 | 台 | 207265 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17375 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 69 | 台 | 49011 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 26343 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1649 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 2056 | 台 | 832766 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 69 | 台 | 103922 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 5690 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 13774 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 65 | 台 | 20638 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 6 | 台 | 5291 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 21388 | 台 | 848517 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1038 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 11 | 台 | 4104 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 3437 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 5865 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 32416 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 933 | 台 | 1459218 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 184 | 台 | 546223 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 47 | 台 | 125362 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1034 | 台 | 734499 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 17 | 台 | 30272 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 45 | 台 | 652659 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 948 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 5884 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 台 | 55495 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 703 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 369 | 台 | 256408 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 4682 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 22437 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 628 | 台 | 172216 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 39 | 台 | 35313 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1464 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11040 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 6520 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 27536 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158 | 台 | 63641 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 771 | 台 | 539205 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 其他 | 2 | 台 | 6896 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 128 | 台 | 45288 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 176 | 台 | 67497 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 15 | 台 | 17417 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 5282 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 381 | 台 | 193473 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 371 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4601 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 20115 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 109493 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2470 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 29641 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3383 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 32 | 台 | 79380 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 644 | 台 | 396297 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1205 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 373 | 台 | 535536 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 1370036 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1561 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13660 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴西 | 其他 | 6 | 台 | 27717 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7350 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1426 | 台 | 662991 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 6056 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 82 | 台 | 220277 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 12991 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 68509 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2983 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13048 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 110 | 台 | 108837 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 276 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 其他 | 6 | 台 | 1179 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 497 | 台 | 405979 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 610 | 台 | 620661 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 42 | 台 | 33907 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 8 | 台 | 2694 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 222 | 台 | 75962 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 9382 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 13797 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 3856 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 18 | 台 | 11388 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 67 | 台 | 21164 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 28984 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 4143 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 13 | 台 | 11063 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 81 | 台 | 133417 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 70 | 台 | 107481 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 34350 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 2668 | 台 | 2862303 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 392 | 台 | 380639 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2265 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3873 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 24 | 台 | 91488 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 112 | 台 | 80804 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 其他 | 2 | 台 | 1153 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 78 | 台 | 79708 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 167167 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 12 | 台 | 5414 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12372 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1798 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9289 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 26 | 台 | 82874 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 17605 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 121454 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 一般貿易 | 21 | 台 | 24907 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2540 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 219 | 台 | 316928 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 35 | 台 | 57844 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 943 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2190 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 40 | 台 | 34012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 116 | 台 | 180962 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 11 | 台 | 45057 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 197 | 台 | 191373 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 170 | 台 | 109977 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3708 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 44 | 台 | 88437 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 20413 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 1659 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1737 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 162 | 台 | 102355 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 199 | 台 | 98428 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 7032 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 349 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4422 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 5244 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 349 |
| 2025年3月 | 浙江 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 868 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 10560 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 7000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 788 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 63311 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1402 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 49906 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 57 | 台 | 217347 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1465 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 7 | 台 | 30925 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 19550 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 9 | 台 | 7777 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2648 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 6670 |
| 2025年3月 | 浙江 | 芬蘭 | 一般貿易 | 23 | 台 | 61931 |
| 2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5747 |
| 2025年3月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 7893 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4469 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 台 | 173022 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 53 | 台 | 42749 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 1300 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 23354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 102 | 台 | 29133 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 711 |
| 2025年3月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 107 | 台 | 173495 |
| 2025年3月 | 安徽 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 929 |
| 2025年3月 | 安徽 | 保加利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1555 |
| 2025年3月 | 安徽 | 立陶宛 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5084 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19830 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 3835 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 7650 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 259 | 台 | 227186 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 17181 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2029 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 50293 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 7881 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 21100 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 6164 |
| 2025年3月 | 福建 | 瑞典 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4538 |
| 2025年3月 | 福建 | 捷克 | 一般貿易 | 204 | 台 | 26664 |
| 2025年3月 | 福建 | 塞爾維亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 7326 |
| 2025年3月 | 福建 | 巴西 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 27879 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 30275 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7922 |
| 2025年3月 | 江西 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 30700 |
| 2025年3月 | 江西 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 15388 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 13 | 台 | 14627 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 199 | 台 | 202893 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 其他 | 3 | 台 | 6506 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 20378 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 60669 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 其他 | 6 | 台 | 415 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 7220 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 其他 | 10 | 台 | 1312 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 369 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 350 | 台 | 179233 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1912 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 其他 | 3 | 台 | 18940 |
| 2025年3月 | 山東 | 法國 | 其他 | 5 | 台 | 4770 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 100 | 台 | 56016 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6277 |
| 2025年3月 | 山東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 33 | 台 | 11594 |
| 2025年3月 | 山東 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 992 |
| 2025年3月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 454 |
| 2025年3月 | 山東 | 捷克 | 一般貿易 | 21 | 台 | 25715 |
| 2025年3月 | 山東 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9742 |
| 2025年3月 | 山東 | 巴西 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 104131 |
| 2025年3月 | 山東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 60 | 台 | 157788 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2029 |
| 2025年3月 | 河南 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 56858 |
| 2025年3月 | 河南 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2469 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 21 | 台 | 34849 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3647 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 31 | 台 | 76155 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 3280 |
| 2025年3月 | 湖北 | 法國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1402 |
| 2025年3月 | 湖北 | 西班牙 | 一般貿易 | 19 | 台 | 5963 |
| 2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1592 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3697 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 70945 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1321 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 30984 |
| 2025年3月 | 湖南 | 瑞士 | 其他 | 24 | 台 | 504480 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 369 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 103 | 台 | 94746 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 2934 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 2722 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 14 | 台 | 6210 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2938 | 台 | 728913 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1471 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4990 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 125 | 台 | 34871 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 44 | 台 | 38306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 9622 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 9218 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 112 | 台 | 209497 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 17 | 台 | 23891 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 7 | 台 | 12435 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 10345 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 79 | 台 | 88528 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 40 | 台 | 5908 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 20312 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6586 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 40 | 台 | 26749 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 18914 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 64988 |
| 2025年3月 | 重慶 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1047 |
| 2025年3月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2646 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 台 | 28717 |
| 2025年3月 | 四川 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3970 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2087 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 4495 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 25727 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 3603 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 其他 | 13 | 台 | 35995 |
| 2025年3月 | 四川 | 巴西 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2404 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 23 | 台 | 16438 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1314 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 19809 |
| 2025年3月 | 陝西 | 新加坡 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 54281 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 4732 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 44227 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 17201 |
| 2025年3月 | 陝西 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4070 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 8127 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 71905 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 日本 | 一般貿易 | 247 | 台 | 186108 |
| 2025年3月 | 新疆 | 德國 | 一般貿易 | 141 | 台 | 151747 |
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